周 坤， 王 华

(1. 中铁工程设计咨询集团有限公司， 北京 100055； 2. 中铁隧道局集团有限公司勘察设计研究院， 广东 广州 511455)

0 引言

地铁是我国大城市公共交通重要的组成部分。随着国民经济的不断发展，科学技术的不断提高，我国城市地铁工程建设迎来了快速发展时期。截至2016年年底，我国共有30个城市开通城市轨道交通并投入运营，共计133条线路，运营线路总长度达4 152.8 km。截至2016年年底，共有58个城市的城轨线网规划获批(含地方政府批复的14个城市)，规划线路总长达7 305.3 km。2017年新增福州、石家庄、贵阳和厦门4个城市开通地铁运营。截至2017年12月31日，全国开通地铁运营城市已达34个。

随着地铁工程建设市场的不断扩大，地铁施工面临的地形、地质条件和监测环境愈加复杂,施工过程中经常遇到地下桩基、孤石等障碍物，准确探查掘进区域内障碍物的大小和分布是地下工程施工中迫切需要解决的难题。很多特殊位置因为空间狭小或临近建筑物而不能采用大面积物探和地质钻孔进行勘察，且地下障碍物和周围岩土体的物理性质存在明显差异，这为地球物理勘探方法探测地下障碍物提供了前提条件。近年来，工程勘察地球物理技术得到迅猛的发展，已经证明，跨孔CT法是地球物理技术中最可靠且精度最高的方法之一。跨孔CT法具有施作空间小、探测点更接近勘探目标体、传输路径简单、信号保真度大以及数据精确度高等特点，目前已广泛应用于铁路工程地质勘查和市政地铁工程的地下障碍物探测等领域，并取得相关的研究成果。……