王文婷

【摘要】“一带一路”倡议提出后，中国与东盟的经济合作迎来崭新的局面。但东盟除新加坡、马来西亚两个国家外，其他国家都存在基础设施落后的局面，这就为我国利用自身的优势对其进行基础设施投资带来新的机遇。本文以小岛清的比较优势理论为支撑，对我国投资东盟基础设施建设的优势作出分析并得出结论。 【关键词】比较优势 东盟 基础设施

一、引言

2013年9月和10月，习近平主席先后提出共建“丝绸之路经济带”和"21世纪海上丝绸之路”（以下简称“一带一路”）的重大倡议，其战略规划为以包括公路、铁路、港口和机场等在内的运输通道为纽带，又以纽带间的互联互通为前提和基础的新型区域合作安排。其重点在于促进区域合作，因此，需要有关国家合作提供区域性或区域间公共产品，特别是基础设施类公共产品，以契合“一带一路”沿线国家的实际需要。东盟与中国相邻，其基础设施状况不容乐观，这就为中国带来了巨大的投资机遇。

二、中国对东盟基础设施投资的比较优势

20世纪60、70年代，针对日本表现出与欧美国家对外投资的不同特点，日本国际经济学家小岛清在1977年发表的《对外直接投资论》一书中，否定了垄断优势因素在对外直接投资中的决定作用，系统论述了独具特色的比较优势理论。他认为投资国是否应到国外进行直接投资，取决于两个条件：一是东道国具有比较优势，但由于资源禀赋的差异，使得这种优势无法充分发挥。……