刘 明，徐月慧

(山东科技职业学院 机械工程系，山东 潍坊 261053)

飞机典型零件为飞机结构的重要组成部分，其结构具有相似性与复杂性特点，对设计的要求很高，设计建模的效率与质量会直接影响典型零件的制造[1].传统的三维建模方法很难保证飞机典型零件的建模速度.为此，本文提出一种飞机典型零件的参数化建模方法.参数化建模是计算机辅助设计的一种重要方法，通过尺寸驱动实现三维模型的生成并完成模型数据的自动更新，能够简化典型零件的设计步骤，提高模型创建的准确性与效率[2].

1 飞机典型零件的参数化建模

飞机典型零件是飞机骨架和气动外形的重要部分，主要分布在飞机机翼与机身中，可分为翼梁、框、肋、壁板等类型[3].飞机典型零件的利用率高，且具有一定的通用性.针对不同类型的飞机，典型零件的标准各不相同.飞机典型零件按结构工艺主要分为拉杆、梁、翻边钣金以及钣金前缘肋等，其中梁又可分为叵字形梁和工字形梁.

参数化设计指利用CAD技术建立零件图形与尺寸参数之间的对应关系，通过更改尺寸参数来改变零件图形[4].参数化建模主要有两种方法，即基于尺寸驱动的参数化建模和基于特征的参数化建模.第一种方法是采用预定义几何参数来完成零件图形的生成，并利用计算机程序将参数值与尺寸约束存储到对应的拓扑结构树下，以便查阅与修改相应的内容[5]；第二种方法主要是……