张国庆

（中铁十八局集团隧道工程有限公司，重庆 400700）

西商高速某隧道为分离式双洞隧，为全线控制性重点工程，隧道总长1132m，最大埋深约220m，最小埋深约14m。隧道进口洞门与大桥桥台为桥隧相连形式。隧道上方有一危岩体，危岩体距离隧道洞口正上方约80m。且在洞顶偏左有裂缝贯通，裂缝宽度2～3.5m。危岩体平均厚度8m，宽度30m，高度30m。危岩体里程范围约为DIK427+580～+650，横向处理范围左侧30m，右侧约75m。危岩体在爆破、降水等作用下易产生落石、崩塌等不良地质灾害，危及公路施工及运营安全，需对洞顶危岩进行处理，保证施工及运营的安全。

本工程位于自然保护区内，施工区周边400m内无村庄及民房建筑物，施工中主要保护的建筑为隧道及大桥，在桥下右侧50m和80m处各有2层施工临时房屋，在隧道进口左侧150m处有电力变压器，此外无其他建筑及设施。

1 危岩体处理要求及采取措施

1.1 对施工的要求

（1）清除危岩体前应完成明洞范围内的护拱或缓冲层，明暗交接处增设防护网，危岩体下部坡面根据需要设置被动防护网[1]。

（2）清除危岩体时应采取控制爆破，并做好控制爆破专项设计和安全防护措施。

1.2 危岩体处理主要工程措施

针对危岩体现状采取的主要工程措施[2]有：（1）危岩体上方土石按1∶1.25、石方按1∶0.75开挖削坡产，将坡顶土石方进行卸载；（2）黄土质边坡采用骨架护坡植草加固防护；（3）石质边坡采用长锚杆、挂网、喷射混凝土封闭防护；（4）边坡设布鲁克被动防护网防护；（5）坡顶平台设混凝土挡土墙防护；（6）坡顶及两侧设截水沟；……