于海涛

[摘 要]桥涵顶进是目前公路铁路常见的一种施工技术，随着我国公路、铁路系统的不断完备和四通八达，桥涵路段随处可见，因此在日后交通建设中必然会大量使用和推广。本文主要探讨了桥涵顶进类施工方法和技术要点，并对桥涵顶进中常见的软土和低头现象进行探讨。

[关键词]桥涵，顶进，软土，低头

中图分类号：TU755.2 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2018）21-0149-01

一、引言

桥涵施工质量情况对整个桥涵工程质量都有着极其重要的影响，而铁路桥涵的施工质量被视为铁路是否能够正常使用的标志之一。铁路桥涵的施工质量对于整段铁路的使用寿命和舒适度都有重要影响，因此施工过程中必须对桥涵施工技术进行综合探讨和分析，细化施工工艺流程，严格控制施工质量。

二、桥涵顶进类施工方法研究

桥涵顶进施工技术的原理是在相关路段的施工坡段挖适当大小的基坑，基坑的滑板为现浇制，框架为钢筋混凝土制，还要用碎石和混凝土等材料对施工路线进行加固处理。上述工作全部完成以后，可实施各项施工设备的安装，包括高压油泵、千斤顶以及顶铁等顶进设备。

桥涵顶进类施工方法主要有顶入法、顶拉法和牵引法等。其中，顶入法是最基本也是最早的一种方式，其主要流程是：首先开挖工作坑，再筑起顶进后座，再在坑内进行顶进结构节段的施工环节，再进行铁路线路加固，再安装顶进类机械设备，上述准备工作就绪后，即可挖土顶进施工，直至设计位置。……