程起光 唐登维 熊文豪

(1.四川雅康高速公路有限责任公司,四川 成都 610047； 2.中铁西南科学研究院有限公司,四川 成都 611730)

1 工程概况

成都市红星路南延线跨府河大桥位于新会展以东，毗邻会展段规划滨河公园，跨越府河后接中和镇街道，采用(44+150+55)m的孔跨布置，桥长255.3 m。主梁采用双纵箱+格子梁结构形式，位于平曲线内，为3跨连续全钢结构。拱肋由混凝土拱脚段和钢箱拱肋段组成，南北两条独自向外倾斜的拱肋分别位于各自的倾斜平面内，且外倾角度不同，拱肋间没有任何横向联系，两条拱肋于主梁下交汇，与拱顶遥相分隔，通过倾斜的吊索支承主梁。拱和梁上各布置40处吊点构造，吊索在平面上以路线圆曲线为基准径向布置，每处吊点均设置两根，系杆设置于梁底部，共设置12根系杆索，分别锚固于南拱和北拱的混凝土拱肋段。该桥为连续钢梁与系杆拱桥的组合体系，既有连续梁的受力特点也有拱桥特征，且吊杆角度不一，主梁存在不平衡横向水平分力，为使结构空间体系稳定，系杆采用曲线布置，主跨以横梁体系受力为主，边跨以纵梁体系受力为主，结构类型特殊、受力较为复杂(见图1)。

2 系统构成

本系统由传感器子系统、数据采集与传输子系统、数据处理与控制子系统、结构健康评估子系统、日常人工巡检子系统、视频联动子系统构成，以实现监测、诊断和状态评估等功能。该大桥结构健康监测与安全评价系统的组成如图2所示，包括下列五个子系统。……