某工程高速公路桥梁施工安全监控方案

大跨连续刚构桥施工过程较为复杂，利用对桥梁施工全过程的跟踪监控，对控制参数进行实时调整，以确保施工中结构受力安全可靠、成桥状态结构线形平顺、受力合理符合设计及相关规范要求，使施工过程处于控制之中，结构最大限度地接近理想状态。本文以广东地区某高速公路为例，介绍桥梁施工的安全监控方案的编制方法，对施工安全监控方案的工作计划、目标内容进行阐述，详细说明项目的监控方法及监控流程。

某特大桥主桥转体连续梁位于广东省英德市英红镇，转体半径为75m，单幅转体重量为13000t，于铁路里程K2139+803.989处上跨京广高速铁路（对应公路里程为K217+757.682），桥面宽度31.7m，采用墩梁固结的形式，主桥上部为（90+90）m 全预应力混凝土变截面连续箱梁，实现了分幅预应力钢筋混凝土T构同步转体，该转体桥在广东省乃至全国都是首例双幅高速公路同步转体跨越双幅高速铁路的转体桥。

某特大桥上部结构采用悬灌浇筑的方法施工，在进行施工的过程之中，桥梁结构及荷载状态始终处于不断变化的状态中，同时结构内力及变形也会伴随着出现变化。在这种情况下，就必须要对施工的每一个阶段都开展详尽的分析及实测验证，同时还需要通过合适的方法有效控制结构变形和应力，以此来确保设计的施工过程或者是通过适当调整后的施工过程可以准确实现。

为保证桥梁的施工质量，达到桥梁监控的目的，在施工时，桥梁监控的主要内容包括以下方面：根据施工方案，合理选择计算参数，施工全过程的仿真分析，并与设计单位核对，对各阶段的施工监控参数进行预测；……