于海军

未来快递业是不可能寄希望于靠人海战术来对付海量订单的。只有能够充分提高人效的快递公司，才可能在新的形势下抢占发展的先机。

我国快递业历经10年持续快速发展，已广泛深入地融入国民经济和社会发展的各个领域， 新业态、新动能不断呈现。

刚出台的《快递暂行条例》之所以命名为“暂行条例”，是因为快递是新业态，存在很多未知的可能，应当为制度安排留有空间。有业内专家表示，快递业在未来的发展中，智能化和高效率仍是其必修课，这样中国的快递业才有可能完成蜕变。

运用大数据

每次电商大促之前，快递公司最头痛的就是不知道怎么准备资源，其中包括仓库、人员、车辆、转运中心，如果不够就会爆仓，如果太多会增加成本。在不同区域之间如何合理地分配资源也是一个问题。

自从菜鸟网络成立以来，每年电商大促前都会对物流做大数据预测。据了解，这种预测现在已经细化到网点的颗粒度，全国18.8万个快递网点，大促期间每天的快递件数量都可以被预测，这让快递公司获得了业务规模极限情况下的成本和能力平衡。

韵达快递一位负责人表示，以前收到客户投诉后，才知道快件出了问题。现在有了预警机制，工作人员就能够重点关注，提前介入处理，既给公司降低了投诉率，又提高了服务质量。

互联网运营专家高扬认为，快递行业所有的问题都可以归结于局部的资源错位，那么高科技手段的预测功能，正是可以解决这种错位的问题，从源头上分解了传递到末端的压力。……