徐亦勋 赵龙芳 汤建英 张颖 韩雨恬 袁锡发 韩雨恬

[口述前记]徐亦勋，1934年2月生。1955年5月加入中国共产党。1984年5月至1990年4月任上海市农业委员会科教处处长。1990年4月至1993年3月任上海县人大常委会主任、党组书记。1994年4月起担任莘闵轻轨建设领导小组、莘闵轻轨指挥部、莘闵轻轨有限公司、莘闵轨道交通线发展有限公司总顾问。

1992年，原闵行区与上海县“撤二建一”，成立新的闵行区。当时，我从上海县人大常委会主任的位置上退下来，以总顾问的身份参与莘闵轨道交通的建设。从1993年3月，莘闵轻轨建设指挥部成立，一直到2003年11月25日，莘闵轻轨（地铁5号线）正式投入试运行，在闵行区委、区政府的领导下，协助做了点有利于闵行发展、老百姓得益的事情。一晃又快要十五年过去了，但我所经历过的一幕幕感觉就在眼前……

不忘重托 敢于担当

要了解当年莘闵轻轨的建设情况，先要说一下为什么要建设莘闵轻轨。大家知道，闵行区是上海城区中社会发展、经济发展比较快的一个区，是令人瞩目的地区之一。首先，闵行区是大型机电设备的制造基地，是上海有名的动力之乡。其次，闵行区也是航天工业基地，承担着我国运载火箭、气象卫星的设计制造和总装总测任务。另外，闵行经济技术开发区又是上海的国家级经济技术开发区。不仅如此，上海交通大学等高校也逐步搬到闵行区来。从地图上看，这些“产、学、研”集中在现在的颛桥镇、吴泾镇、马桥镇、江川路街道。随着城市的快速发展，人口的大量导入，交通的拥挤已经成为闵行区经济发展的一大瓶颈，靠一条沪闵公路来承载这些人流、物流，交通压力确实很大。