冯志远，陶元芳

(太原科技大学机械工程学院太原030024)

随着环境污染、能源危机的不断加剧，传统内燃汽车暴露出了两大缺点:一是其动力源石油不可再生;二是尾气排放污染环境。因此环境污染小、能源利用率高的纯电动汽车开始不断的走进人们的生活［1］。从2014年起，我国的纯电动汽车市场迎来了爆发式的增长，政府部门出台多项优惠政策，鼓励纯电动汽车的市场推广，同时号召高校、车企加大关键技术的研发力度。

驱动系统作为纯电动汽车最重要的部分，其各项参数的合理匹配直接决定了整车性能的优劣。传统的选型方法多是按照经验值选取，然后进行手工计算试凑，这种方法对设计人员经验要求高，且来回试凑效率低下。因此本文在分析了驱动系统动力匹配方法的基础上，提出了计算机辅助选型设计的方案，减轻了设计人员的负担，降低了设计门槛，有利于纯电动汽车的研发、推广。

1 选型匹配方法

1.1 电动机的选型

电动机是驱动系统的核心部件，电动汽车驱动电机主要有交流感应电动机和永磁无刷直流电动机。电动机的参数有额定电压、额定功率、峰值功率、额定转速、最高转速、最大扭矩［2］。

电动机额定电压的电压等级要尽量高，以降低能量损耗，提升效率［3］。额定功率须满足最高车速、最大爬坡度要求，峰值功率满足加速性能要求。如果功率选择过小会使电机长时间过载，过大则无法保证功率的充分应用，效率降低。通过式(1)可以计算出满足最大爬坡度所需的电动机功率P1，式(2)可以计算出满足最高车速所需的电动机功率P2，式(3)可以计算出满足加速性能所需的电动机功率P3［4］。……