（1.江苏师范大学 商学院，江苏 徐州 221116；2.江苏师范大学产业经济与企业组织研究中心，江苏 徐州 221116）

国际贸易的繁荣促进了国际货运代理企业的快速发展。长期以来我国大多数的货运代理企业只是简单地提供揽货、租船订舱、报关报检等基础的劳务服务输出。根据WTO不完全统计，近20年进出口贸易与20世纪50年代相比增长了近262倍。在对外贸易的快速发展形势下，这种传统的提供中介劳务的服务模式，以及依靠扩大业务范围的操作模式，已经无法满足顾客多元化的需求，不能保证企业在激烈的竞争环境中独树一帜，不足以形成自身的核心竞争力。因此，如何在供应链的大环境下整合和协调各个节点企业的服务资源，为顾客提供一个基于供应链环境下的、综合型的物流解决方案，在满足顾客的多样化、全面性的服务要求的同时又降低整个操作体系的物流成本，为供应链各节点企业带来普遍的效益是我国货运代理企业形成自身核心竞争力的关键所在。此前一些学者也作了一些相关研究，如Dick等（1994）研究了顾客忠诚度，认为物流外包关系被社会规范和情境因素所引导。John等（2001）分析了物流服务质量标准和结构，认为物流企业应该通过客户细分来定制其物流服务。徐剑等（2005）构建了物流企业服务质量评价指标体系。黄毅（2014）进一步分析比较货代服务业与现代物流业的区别，总结出二者在商业模式上的差异以及二者转型的条件，得出传统货代服务业向现代物流转型的可行途径。……