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跨境电商作为一种新型贸易方式，与传统对外贸易相比，有着成本更低、效率更高、过程更为便捷等明显优势，现已成为我国对外贸易的一种发展趋势。近几年，国家大力支持跨境贸易电子商务，出台一系列扶植政策支持跨境电商的发展。从统计数据来看，我国跨境电商呈现出持续高速发展的良好局面。2016年，中国跨境电商交易规模为6.7万亿，同比增长24%。跨境电商交易额处于逐年递增状态，占进出口贸易额的百分比也稳步增长。随着跨境电商市场需求的不断提升，对整个供应链节点的要求也在不断提高。尤其是口岸通关作为跨境电商物流中的一个重要环节，其效率高低在一定程度上决定着跨境电商物流的成本与绩效。跨境贸易电子商务与生俱来的小批量、高频率的特点对口岸通关部门提出了新的挑战，一些电子商务企业在跨境贸易方面已经出现了一些问题，特别是难以快速通关与规范结汇[1]。

在跨境电商与通关环节协同关系的研究领域，早期一些学者围绕口岸资源整合提出了诸多有价值的论点，如，徐秦（2006）[2]以浙江省为例提出港口资源整合是提升港口经济的必然趋势；崔会芬和王瑛（2007）[3]认为建立口岸物流快速反应系统有利于我国高效利用口岸物流资源。近几年，对跨境电商与物流系统协同发展的研究不断引起人们的重视，如张夏恒、郭海玲（2016）[4]基于物种、环境、供应链、地理空间等不同视角探索跨境电商与跨境物流之间的协同机理；……