高铁车站是高速铁路系统中重要的基础设施，是客流集散的场所。大型的高铁进站通道内依次设置人工售（取）票窗口、自动售（取）票机、实名制验证闸机、安检机器、自动检票闸机和人工检票口等服务设施设备。实名制验票是高速铁路车站旅客进站必经的通道，也是旅客进站服务的重要环节。研究实名制验票的旅客到达和服务规律，对利用排队论或仿真方法研究该系统的设置、开放数量和布局具有重要意义。在轨道交通服务设施旅客到达和服务规律方面，学者们通常关注人工售（取）票窗口、自动售（取）票机、安检机器和检票闸机的研究[1]，对大型高铁站实名制验票系统旅客到达和服务规律的可靠研究几乎是空白。本文通过对实名制验票系统旅客到达和服务规律的探究，对进一步研究大型高铁站实名制验票系统的设备数量配置及布局、系统仿真，或对涉及实名制验票系统的其他研究均具有重要价值。

1 实名制验票旅客到达与服务分析

1.1 旅客进站流程

乘坐高铁的旅客从其他交通方式衔接进入高铁车站后直至乘车，通常需要经过取购票、实名制验票、安检和检票进站4个环节，不需要在站购买或取出车票的旅客需经过实名制验票、安检和检票进站3个环节，旅客进站流程如图1所示。高铁站内实名制验票系统是旅客进站的必经通道，是高铁站内付费区与非付费区的分界。乘坐高铁的旅客有买票、取票以及选择人工服务或自动售（取）票机服务的差别，安检环节旅客完成实名制验票后快速聚集，而检票闸机和人工检票口是候车旅客在可检票时段内聚集到达检票区排队。……