问：老师您好，最近我们厂接修了一辆2013年产奥迪A6L，该车搭载2.5 L发动机并匹配了0AW型链传动无级变速器（CVT），行驶里程接近10万km。该车故障现象是：前进挡起步及低速行驶时，有轻微的耸车现象。

经检查，该车发动机控制系统工作基本正常，没有任何故障记录；但在变速器电控系统故障存储器当中读到一个故障码：P177500—液压压力传感器1-到达适配极限（图1）。经询问用户得知，该车变速器曾在6万km左右时，在4S店更换过变速器油，不过没有维修记录。

图1 读取到的故障码

由于P177500故障码属于偶发性的，很容易删除，车辆中高速行驶又很正常，维修人员觉得问题应该不是很大。维修人员首先利用设备更换变速器油后试车，故障现象确实有所减轻，短时间内故障码也没有重现。可是通过频繁起步制动停车的方式试车后，P177500故障码就又出现了。因为在换油过程中，原车油液状态看上去比较好，且没有杂质、颗粒物等，这说明变速器内部机械元件应该都是很好的。那么P177500故障码出现的原因又是什么？是阀体存在故障，还是压力传感器存在问题，或者是变速器控制单元的问题？而且通过反复试车得到的结论，故障码更容易在热车状态下出现。

维修人员对故障码内容进行分析。“P177500—液压压力传感器1-到达适配极限”故障码中，液压压力传感器1是指离合器压力传感器G193，该传感器与变速器控制单元集成，用来检测从离合器压力调节阀至手动阀之间的离合器实际油压。G193把真实的油压传递给变速器控制单元，变速器控制单元根据参与离合器压力调节的诸多信息进行计算，得到离合器所需的理想状态油压，并与G193反馈的真实压力进行比较，然后进行修正处理。……