姬瑞华 李凌 吴玉红

摘 要 城市粉尘会对城市环境造成极大的影响，而植物可以对大气起到良好净化的作用。城市绿化，可以在很大程度上降低粉尘对环境的影响。基于对城市绿植滞尘效益的研究现状，对城市绿化植物滞尘量，绿化植物滞尘时空变化规律以及绿植植物滞尘影响因素进行研究分析。

关键词 城市绿化;植物滞尘效益;滞尘影响因素

中图分类号：S731.2 文献标志码：B DOI：10.19415/j.cnki.1673-890x.2018.32.032

随着城市进程的不断加快，城市大气问题成为了城市环境治理的重点。大气中的粉尘组成物大多为固体颗粒，还有很多有毒成分，如重金属、细菌以及很多致癌物质，对人们的身体健康构成威胁。为了改善这一现状，城市植物绿化显得十分重要，植物对粉尘的吸收与净化都有一定的功效，要想缓解城市的粉尘污染以及提高城市的空气质量，就应该选择滞尘量大、对粉尘抗性强的绿色植物进行栽种，植物的滞尘能力尤为重要。

1 城市绿化植物滞尘效益分析

1.1 城市绿化植物滞尘性

植物的滞尘量较大程度上决定于树木的种类。不同植物都具有一定的滞尘能力，但滞尘效果各不相同，如滞尘能力最强的树种的滞尘能力最弱树种的2～4倍，且滞尘能力最大的芒果树木比最小的桃花心木滞尘强上27倍。城市绿色植物种类很多，根据树木的生长类型可分为针叶树类、阔叶乔木、阔叶灌木。不同地方的不同类型的植物的滞尘量也有明显区别，滞尘量最大是灌木，草本植物次之，乔木的滞尘量最小[1]。单位面积滞尘量最大的是灌木，阔叶乔木草本植物次之。灌木的高度比乔木矮，可以更有效地滞留扬尘。针叶树木与阔叶树木相比，叶形的不相同滞尘的效益也有很大差别，阔叶树木的叶片较大更容易阻碍粉尘，常绿针叶中的红皮云杉以及落叶阔叶树种中的金银忍冬都是滞尘能力较强的树种。

1.2 城市绿化植物滞尘效果

植物群落是城市绿化的重要组成部分，在维持城市生态平衡中有很重要的作用。植物群落不同使得滞尘能力也各不相同，对比常绿阔叶林，落叶阔叶林、混交林以及针叶林可见，常绿叶林的滞尘能力是最强的，其次是混交林，滞尘能力最小的是落叶阔叶林与针叶林，后两种植物群的滞尘量相差不大[2]。实际上，落叶阔叶林与混交林差别不大，与前两者相比常绿阔叶林、针叶林就有明显差别。常绿阔叶林的绿量以及滞尘能力都比较强。生态效益整体影响是与植物群落的结构有很大关系。乔木与草被结合结构次之，最差的是灌草结构。针对3种不同的绿地结构的滞尘效益，乔灌草滞尘效益最大，灌草型次之，草坪最差。结构单一的植物群落滞尘效率较低，滞尘效益的关键在于植物群落的树种组成，要想提高群落滞尘的效益就必须选择滞尘能力较强的数种[3]。所以在城市的绿地建设时，应该选择滞尘量大的植物，采用合适的群落结构，既构建了滞尘能力较强的植物群落，又提高了绿地群落的观赏性。

1.3 城市绿化植物滞尘规律

随着时间和空间的不断变化，城市绿色植物的滞尘也在不断地发生变化。一天中不同时间段的滞尘量都不同，白皮松的滞尘量在一定的时间内不断发生动态变化，滞尘量并不是持续增加的。例如，香樟树一天的滞尘量内有明显变化，这与香樟树所处的稳定环境有很大关系。从空间变化上来讲，地理位置的不同，叶片的高度不同，因此滞尘量也是不同的，滞尘量的多少是由植物所处的环境以及植物的高度来决定的。一般是离污染源近的滞尘量较大些，对于植物自身来讲，接触较多的粉尘与汽车尾气都是距离地面较近的中下部，这就是植物中下段滞尘量大的原因，在开敞的道路环境中，同一株植物距离地面55 cm处的滞尘量大于110 cm处的滞尘量，但是110 cm处与180 cm处的滞尘量相差不大[4]。灌木乔木的滞尘量与植物高度的关系显著，植物越低滞尘量就变化越大，有很多的乔木在0～3 m的滞尘量大并且变化量也大，在3～7 m时，滞尘量变小况且变化量也小，灌木也是这样的特征，这些现象主要是在人为原因所造成的二次扬尘中，一些較大较重的粉尘颗粒在没有很强的外界条件下是无法到达较高位置的。

2 城市绿化植物滞尘影响因素分析

2.1 植物叶片特性

由于树种的不同，其滞尘能力也存在很大差异，这种差异与植物自身的滞尘方式是分不开的，城市绿地植物叶片特性不同对植物个体滞尘效果有很大影响，使得植物个体间存在很大差异，叶片的大小、形状以及叶面质地，特别是叶面质地最明显，叶片宽大较为平展硬挺的树种比叶片狭小的树种滞尘能力强。大叶黄杨是现阶段城市绿地最常用的树种。其叶片比较厚，叶面比较平滑并且其气孔凹陷，对汽车尾气的排放具有很强的抵抗功能，银杏树具有沟状的叶面，所以其滞尘能力较强[5]。另外，同种滞尘量与滞尘方式还有关系，滞尘方式有附着、黏着，黏着的粉尘要在大雨的环境下才能被冲走。

2.2 树冠大小与枝叶茂密程度

树冠大小与枝叶的茂密程度影响植物对大气颗粒物的滞留能力。洋白蜡树冠大，因此滞尘量就大，树冠大枝叶茂盛的植物要比树冠小的植株滞尘能力强。不同地区的植物群落中树冠大小以及枝叶茂密程度存在着一定的差异，这在很大程度上影响着该区域的滞尘效果。比如，居民居住区、新兴区、净化对比区的滞尘量是与环境的开放程度有关的，程度开放越大滞尘量就越大，主要因为植物外部的特征以及叶片的结构不同。不同环境下植物的滞尘能力是各不相同的，同一种植物在水泥厂的滞尘能力要比公园的滞尘能力强。道路类型的不同对植物的滞尘量也有很大影响，同种树木叶面滞尘量快速路最大，支路滞尘量最小，道路旁边的树木对比校园的树木滞尘量要大很多，说明植物的滞尘量也会受到环境中粉尘量的影响，以及树冠大小和枝叶茂密度的影响，尤其是后者越大，滞尘量越大，滞尘效果就越明显。

2.3 气象因素

气象因素也会严重影响植物的滞尘量，雨水、大风以及污染程度是影响植物滞尘量的主要外界因素。有研究表明，阴天的颗粒浓度比晴天高，刮风下雨环境下，植物滞尘能力波动小。以北京国槐为例[6]，其滞尘量吸收特点主要表现为：在一段时间内没有发生降雨，滞尘量是随着时间的递增在不断增加，但相对的滞尘量增加量在逐渐减少，当国槐的滞尘量达到一定程度后，滞尘量增加的幅度就开始变小，保持一定的时间就会被雨水冲走，这样使得植物的滞尘重新开始[7]。环境因素的改变对滞尘产生很大影响，滞尘量也不是线性增长，主要是随时间的增加滞尘量增加幅度减小，植物滞尘量的变化过程是一个复杂的动态平衡过程。不同植物滞尘量随着季节的变化也存在一定变化规律。植物滞尘量由于季节不同与种类不同存在差异，尤其是冬季与秋季滞尘量相对较高，春天与夏天就相对较低。植物滞尘量与季节的关系显示，香樟树也是随季节变化滞尘量也在变化，冬季滞尘量最大，秋天次之，夏天紧随其后，春季滞尘量最小，银杏树的滞尘量随四季的变化与香樟树的规律一样，冬季的滞尘量是最大的，大部分的植物滞尘量季节动态规律都是秋冬季较高，夏季的滞尘量最低，滞尘量的增加可能与大气污染也有明显的关系，冬季的滞尘量之所以高是因为冬季取暖，烟尘量因为大量的煤炭燃烧而增加，秋冬滞尘能力的增强并不意味着植物秋冬季滞尘量增加[8]。一般来说，滞尘量是最大的季节应该是夏季的，由于夏天树叶比较茂盛，植物的叶片伸展面较大，得到的水分也比较充足这就致使滞尘能力有进一步提高了，植物的滞尘也属于植物的一种动态平衡，影响这种平衡的主要因素就是空气以及雨水，所以植物的叶片滞尘是一个复杂的动态过程。

3 结语

植物的滞尘效益以及滞尘影响因素的研究对改善城市的大气环境是十分重要的，植物滞尘技术的不断改进，滞尘评价标准的建立以及滞尘效益的研究将成为未来植物滞尘的重点研究方向，在城市绿化建设中选择滞尘能力较强的树种，设置合理的植物群落，为建设生态化城市作出应有的贡献。现阶段对植物滞尘效益以及滞尘影响研究已经取得一定的进步，但在滞尘技术以及滞尘标准上还存在一些问题，需要进一步研究。植物的滞尘量不能完全代表植物的滞尘能力，植物粉尘抵抗性研究可以从生长指标、生理指标、生理结构上入手。从植物的滞尘能力以及植物对粉尘的响应来综合评价植物的滞尘能力，可对地被植物以及垂直绿化植物的滞尘效益进行研究。植物滞尘时空变化差异较大，可以对绿化植物的滞尘量变化进行长期监测，为治理大气污染提供科学依据。

参考文献：

[1] 胡舒，肖昕，贾含帅，等.徐州市主要落叶绿化树种滞尘能力比较与分析[J].中国农学通报，2012（16）：95-98.

[2] 廖莉团，苏欣，李小龙，等.城市绿化植物滞尘效益及滞尘影响因素研究概述[J].森林工程，2014（2）：21-24，28.

[3] 杜华栋，王春梅.西安城市绿地主要植物的滞尘效益探讨[J].绿色科技，2017（18）：123.

[4] 张家洋，周君丽，任敏，等.20种城市道路绿化树木的滞尘能力比较[J].西北师范大学学报（自然科学版），2013，49（5）：113-120.

[5] 郑敬刚.城市交通道路绿化带滞尘能力研究[J].河南科学，2013，31（7）：1073-1075.

[6] 刘颖，李朝炜，邢文岳，等.城市交通道路绿化植物滞尘效应研究[J].北方园艺，2015（3）：77-81.

[7] 刘海荣，高一丹，王威.五种城市道路绿化常绿灌木滞尘研究[J].北方园艺，2016（12）：49-54.

[8] 高金晖.北京市主要植物种滞尘影响机制及其效果研究[D].北京：北京林业大学，2007.