朱先明 谭立志 肖亚红 龙敏

摘 要：开发以典型工作任务为载体，以世界大学城课堂魔方为学习平台，以“‘图（Diagram）+‘数据流（Date flow）+‘驱动测试（Drive test）为核心内容的“3D”系列高职“汽车综合故障诊断实训”课程微课教学资源库，可以实现优质教学资源共享，满足专业教师教学和学生自主学习的需要，有效提高教学效率。

关键词：“3D”；微课教学资源库；汽车综合故障诊断；高职

作者简介：朱先明，湖南汽车工程职业学院讲师，研究方向为职业教育与教学、高职汽车专业教学资源库建设；谭立志，硕士，湖南汽车工程职业学院机电工程学院党总支书记，研究方向为职业教育；肖亚红，湖南汽车工程职业学院副教授，研究方向为高职汽车专业教学资源库建设；龙敏，湖南汽车工程职业学院汽车专业讲师，研究方向为信息技术。（湖南 株洲 412000）

基金项目：本文系2017年度湖南省教育科学“十三五”规划课题“‘互联网+视域下高职‘汽车综合故障诊断实训微课教学资源开发与应用研究”（编号：XJK17BZY025）的研究成果。

中图分类号：G712 文献标识码：A 文章编号：1671-0568（2018）17-0112-02

《国家教育事业发展“十三五”规划》（国发〔2017〕4号）明确提出：“要全力推动信息技术与教育教学深度融合，建设课程教学与应用服务有机结合的优质在线开放课程和资源库”。因此，如何发挥计算机和智能手机为代表的移动平台，改变目前高职教学模式中存在的教师主动、学生被动的现象，打造受学生欢迎的“3D”微课教学资源库势在必行。

一、“3D”系列微课教学资源库开发背景

目前在高职汽车类实训教学中存在如教师在实训车辆上进行示范操作，受场地所限，无法确保所有学生都看得到；课堂教学必须在规定的授课时间、场地进行，缺少便于自主学习、移动学习的微课资源；课程教学资源主要以文字、课件为主，不利于学生对汽车电路图识读能力和汽车电路故障诊断能力的学习等明显的不足。

“3D”在汽车故障诊断教学中的内涵是：图（Diagram），即电路原理图。汽车电路原理图是利用图形符号和文字符号，表示汽车电路构成，连接关系和工作原理，而不考虑其实际安装位置的一种简图。数据流（Date flow），汽车数据流是指电子控制单元（ECU）与传感器和执行器交流的数据参数通过诊断接口，由专用诊断仪读取的数据，且随时间和工况而变化。汽车数据流真实反映了各传感器和执行器的工作电压和状态。驱动测试（Drive test），诊断仪解码器连接车辆以后用解码器输入信号，控制执行器，如果执行器工作说明执行器的部件、线路、ECU输出正常。“3D”内涵正好对应汽车综合故障诊断实训课程中的诊断思路、诊断方法、诊断技巧的核心培养目标。基于这种思路，笔者就“3D”系列微课教学资源库在高职汽车故障诊断教学中的开发与应用做了有益的尝试。

二、“3D”系列微课教学资源库开发

1.确定课程教学主题。学生在“汽车综合故障诊断实训”教学任务中，通过对电路原理进行分析，查询维修手册、结合鱼刺图和故障树分析法，通过对数据分析和进行驱动测试、参考故障诊断流程图、使用诊断设备完成汽车典型故障的诊断与排除、掌握汽车故障诊断的思路、方法和技巧。

2.进行微课教学设计。①内容设计。根据湖南省汽车运用与维修专业技能抽考标准，调研4S店工作任务派工单，遵循学生以后做什么事学什么知识，且能够举一反三的原则。在汽车发动机电控、车身、安全、ABS、空调系统设计典型工作任务。分别为：发动机故障指示灯、起动机、燃油泵、发动机转速信号、发动机喷油、发动机点火、前照灯、倒车灯、挡风玻璃刮水器、电动车窗、遥控器、ABS、压缩机故障诊断与排除。②教学策略设计。对电路原理图采用讲授法、对数据流分析和驱动测试采用演示法、对正常数据流与不正常数据流的对比采用实验法。

3.制作微课教学课件。将电路原理图上传网络，并生成二维码，在PPT中嵌入二维码，以便读者可以通过移动终端设备即时下载查看。其次，在PPT中使用动画功能，部件的操作可设置动画演示，在电路图中线路上可设置线条，将导线设置“擦除”动画，在效果选择中“自底侧”或“自顶侧”等方向，再将每条线路设置出现时间，将难以理解的电路原理图细化成电路通电逻辑的演示图，并辅以文字说明。再次，制作微课片头和片尾PPT，体现校名、课程名、姓名、交流方式，以进行知识产权说明。

4.撰写微课拍摄脚本。所谓谋定而后动，针对微课组成的分镜头，构思拍摄方式、画面内容、解说词、背景音乐、时间长度、转场方式、灯光等。如“3D”系列微课不适合于远景拍摄，对KT660操作界面进行采集时适合近距离拍摄，操作车辆仪表台总成时适合45°侧脸特定。进行发动机舱、仪表台、底盘作业时打上灯光，画面才清晰。转场设计时，打开发动机引擎盖后使用“百叶窗”方式切换下一画面；行驶时轮胎旋转后使用“滚轮”方式切换下一画面；打开车门后使用“拉伸”方式切换下一画面，体现汽车文化，画面过度流畅。采集发动机抖动的声音、转向灯一个灯泡损坏另2个灯泡工作频率加快的声音作为背景。在数据流分析时，用正常数据流与不正常数据流进行对比分析。

5.拍摄与录制微课视频。对于电路图分析、片頭、片尾，使用Camtasia Studio 8（屏幕录制/录像软件）对电路图分析PPT进行屏幕内录。对数据流的读取方法和动态变化，故障数据流对比，驱动测试的操作方法，驱动测试的操作结果，使用像素清晰的摄像机进行拍摄。校内校企合作项目基地对外车辆维修，进行拍摄，案例真实，为微课程积累素材。平时实训教学环节中，积累学生操作视频是一种宝贵的教学资源，不规范、不正确的操作对新学者能起到告诫作用，有利于知识梳理。

6.编辑处理微课视频。使用Camtasia Studio 9对微课视频进行后期加工，是将学习资源进行艺术处理。主要有视频修剪、转场设计、插入片头片尾、主题、重点内容进行标注、配音。编辑完成后，生成视频文件，并保存项目文件（*.camproj），以备优化。

7.制作微课配套资源。在汽车故障诊断教学中，在“3D”系列微课教学的基础上，辅以电路图、位置图、搭铁视图、电中心标识图、端视图、鱼刺分析图、诊断流程图、实训工单、理论测试题库教学资源，有利于课程教学。

三、“3D”系列微课教学资源库应用

1.课程推广平台。使用世界大学城（http：//www.worlduc.com）课堂魔方搭建本课程，使用格式工厂将“3D”系列微课转换成FLV格式，电路原理图、位置图、端视图生成图片格式，鱼刺分析图、诊断流程图转换成SWF格式，上传配套教学资源。属性设置为“开放”，共享微课资源。对单个教学资源进行预览与修改，并将链接生成二维码，课堂上利用二维码推送，形成移动式學习。

2.作业考试系统。理论测试题通过世界大学城作业考试工具中考试系统进行导入，题型包括单项选择题、多项选择题、不定项选择题、判断题、填空题、主观题共6种题型。考试系统可设置测试用户和时间，实训教学前将学生分班级管理，便于理论测试题的发布、检查与成绩统计。

3.师生交流互动。在世界大学城建立交流论坛，与学生进行沟通，解决疑难问题，有利于增进师生情感交流，构建和谐、互动、融洽的师生关系。通过对教学实践的再认识、再思考，并以此来总结经验教训，进行教学反思，进一步提高微课开发与应用水平。

4.课程评价机制。在传统课程评价机制下衍生评价模式，以“知识+技能+态度”为原则，健全课程评价机制。平时表现评价包括考勤、纪律、课前知识预习量、课后理论测试、6素养。实训操作环节评价包括诊断分析能力、诊断动手能力、诊断解决能力。实训报告评价包括实训工单和实训教学总结。

综上所述，通过开发与应用，“3D”系列微课能适应高职“汽车综合故障诊断实训”课程教学的需要，将复杂的诊断知识碎片化，学生学习具有直观性，学习时间地点具有灵活性，解决了班额大、课时少、教学效率低的问题。其构建的微课程体系，可供汽车运用与维修技术、汽车电子技术、汽车检测与维修技术等专业教学和毕业设计参考。本课程教学资源中的范例车型（全国职业院校汽车运用与维修专业技能竞赛专用车型）、工单，以及“基于策略的诊断”程序，可供其他高职院校在市级、省级、国家级技能竞赛中借鉴。

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责任编辑 陈 莉