湖北/贺辉虎

车型：配置02E变速器。

行驶里程：6600km。

故障现象：客户反映正常行驶中空调不工作，鼓风机不运转的偶发现象。

故障诊断：诊断仪读取故障码为“VAG01273，新鲜空气鼓风机断路/对正极短路，间歇性问题”，如图1所示。

┃图1 故障码

该车为带自动调节的空调器，新鲜空气鼓风机控制单元和鼓风机电路如图2、图3所示。

┃图2 空调系统电路图1

故障原因分析：

◆新鲜空气鼓风机控制单元或者鼓风机内部故障

◆全自动空调控制单元故障

◆线路故障

◆其他

维修技师检查J126新鲜空气鼓风机控制单元供电，SA5-SC50-T10/2正极输入没有故障，测量T10/2和T10/1之间电压为蓄电池电压，正常。

检查J126新鲜空气鼓风机控制单元的T6U/1到J255全自动空调控制单元的T20J/20，J126新鲜空气鼓风机控制单元的T6U/2到J255全自动空调控制单元的T20J/19的线路均未发现问题。

在相关检测都没有发现问题的情况下，维修技师尝试更换了带J126新鲜空气鼓风机控制单元的鼓风机总成，交予客户使用。一个月后客户来店反映故障依旧。并且故障频率不定，也没有任何规律。维修技师再次对线路检测后依然没有发现故障，找了一辆正常车辆对换了J255全自动空调控制单元，试车没有发现客户陈述的偶发故障，交予客户使用，一个星期后客户反映故障依旧。

┃图3 空调系统电路图2

维修技师将该车故障反馈到我这里，希望给予帮助。由于相关硬件均已更换，而相同的故障依旧没有排除，分析故障可能原因为某处电气存在接触不良的情况。仔细对该车鼓风机控制电路排查，J126新鲜空气鼓风机控制单元的T6U/1到J255全自动空调控制单元的T20J/20，J126新鲜空气鼓风机控制单元的T6U/2到J255全自动空调控制单元的T20J/19的线路正常；SC50供电正常，保险丝正常。测量T10/2和T10/1之间电压为正常蓄电池电压，正常。晃动J126新鲜空气鼓风机控制单元上主线发现鼓风机时运转时停止，仔细检查刚刚晃动的主线，发现J126新鲜空气鼓风机控制单元搭铁处搭铁线没有安装到螺丝里面，而是叠在几个搭铁线之间，如图4所示。

┃图4 故障位置

故障排除：将J126新鲜空气鼓风机控制单元搭铁线正常安装后试车故障排除，交予客户使用一个月回访使用正常。

故障总结：电路检查一定不要忽略搭铁线或搭铁点的检查，特别是一些偶发故障，一定需要确认搭铁点正常接触良好，才能准确快速找到故障原因，避免重复维修，减少客户抱怨和等待时间。