■李道松

（福建省交通工程造价管理站，福州 350001）

1 引言

当前，交通工程造价站在网上定期发布交通工程材料价格时，其价格的制定主要是参考各定价来源收集到的价格而最终确定出来的。虽然，当前材料价格市场存在波动加剧，以及定价来源不断增多的情况，但往往会发现某个或者几个定价来源对于材料价格的制定与发布参考价值更大。因此，如何更加有效的、高效的利用各个定价来源的数据，如何更加准确的考虑各个定价来源的相对重要性以及制定与发布材料价格，对于提升交通工程造价站的整体服务水平和服务质量都至关重要。

定价来源相对重要性评价是一个典型的自变量相对重要性评价问题，针对该问题，已有许多学者进行了相关研究。张波等[1]提出了一种可视化图示法用于评价线性回归模型中自变量的相对重要性。施庆生等[2]通过偏最小二乘法对影响江苏省房价的九类自变量进行了研究，并利用变量投影重要性计算了各影响变量的重要程度。马金辉等[3]采用优势分析方法对影响白龙江流域泥石流灾害的自变量的相对权重进行了求解。于松青和林盛[4]基于偏最小二乘回归的方法对影响山东省电力需求的自变量进行了重要性分析。杨卫兵等[5]通过Logistic回归模型和决策树模型得出了影响居民环境治理支付意愿的自变量重要性排序。楼狄明等[6]基于偏最小二乘法分析了影响柴油机颗粒物排放特性的自变量的影响强度。……