杨社建 刘 纪 孙 新 陈春章

（1.江苏姜堰船舶舾装件有限公司 泰州 225510；2. 大连船舶重工集团设计研究院有限公司 大连 116021；3. 大连船舶重工集团有限公司 生产管理部 大连 116021）

引 言

引航员梯是船上供引航员安全登、离船的专用登乘设备，其设计、制造主要根据ISO 799：2004；由于涉及人身安全，国际海事组织（IMO）和巴拿马运河管理局［1］等国际组织或机构对引航员梯均有相应的新规范要求；因ISO 799：2004标准和国际规范规则要求有差异，会引起设计方或制造方、船检部门或船东理解的偏差，易导致双方意见不统一而引起产品验收困难或难以取证。为更好地重新制（修）订引航员梯国际标准，以便满足引航员梯相关国际规范或相关要求，本文对规范要求的引航员梯的踏步、绳索、系固件等主要结构件按材质、结构要求、绑扎方式、使用要求以及引航员梯的结构型式等多方面进行了较全面研究并归纳，这将为设计方或制造方、船检部门以及船东提供很好参考，以便大家都能满意接受和使用引航员梯产品。

1 概 述

IMO最新规范（以下简称：IMO规范）和巴拿马运河管理局规定（以下简称：巴拿马规定）的引航员梯相关结构要求对ISO 799：2004（E）《船舶与海洋工程技术——引航员梯》国际标准产生了一定影响，其主要体现在引航员梯主要结构件、引航员梯相关联主要配套结构件、引航员梯的结构型式等几个方面，现主要针对IMO规范、巴拿马规定和实际应用对比ISO 799：2004（E）有无区别或特殊要求归纳见表1。

表1 对比ISO 799 ：2004（E）有无区别或要求