王伟新 刘明雪 秦超

摘 要：船舶结构设计工作中，安全是需要重点考虑的方面，而其中肘板结构又是船舶节点主要结构形式，此种结构会导致应力集中，从而对船舶造成破坏。而解决问题的方法则是降低肘板节点拉应力。因此设计工作需要结构进行优化从而使应力能够相应降低，以此确保船舶安全性能够得到提升。本文就船舶结构典型节点的优化分析。

關键词：船舶结构；典型节点；优化分析

船舶作为一种交通运输工具相比于其它的运输工具有其自身优点，如果船舶在运输的过程中出现了事故，考虑到水上环境的特殊性，就会导致严重的后果。因此船舶设计工作需要将安全性置于首位，从各个方面分析可能会对船舶安全性造成影响的因素，并且通过相关措施应用予以消除。

一、船舶结构优化工作分析方法与模型建立

对船舶结构优化与分析主要利用了有限元方法，结合到专业软件，通过建立模型从而达成工作目标。船舶结构构件主要通过节点相连接，因此船舶节点力学性能会对船舶整体安全性产生影响。船舶在正常使用期间会受到外部力的作用，从而使船体自身受到的载荷交替变化，船舶就会出现严重的疲劳变化。通过对船体结构进行分析，能够找到应力集中区域，通过对节点结构应力进行控制，从而对船舶疲劳裂纹产生进行控制。

二、有限元模型建立与计算

选取船舶的某一部分建立有限元模型，考虑补板形式存在的差异性，相应的建立的模型也会存在差异，比如无补板模型，有凹口与无凹口补板对接模型，水密补板模型等。……