朱亚楠

[摘 要]红旗轿车作为中国唯一一个定位于高端领域、自主研发设计的国产汽车品牌，经历多年历史沉浮，整装再发，在2012年重新推出H和L两大系列产品，却销售惨淡，确立正确的转型战略迫在眉睫。同时，“红旗”作为国产汽车自主品牌的“老大哥”，若是红旗轿车能够采取合适的营销战略成功转型，重回中国汽车市场之巅，势必会为国产汽车的发展杀出一条血路。

[关键词]红旗轿车；转型战略；国产汽车；自主品牌；复兴

[DOI]10.13939/j.cnki.zgsc.2018.12.065

1 红旗轿车和国产车的现状

2012年，一汽重新推出红旗L5和红旗H7两大产品，力图以创建“高端精品民族汽车品牌”吹响复兴号角，却一直销量欠佳，未能达到预期目标。一汽耗资过100亿元的“红旗复兴”计划，最终以惨淡的销量收场。

红旗轿车想要再创辉煌，只有转型一条路。一汽的高层领导也鲜明地认识到了这一点：2016年，一汽宣布红旗事业部成立，红旗挂牌独立、正式单飞；单飞之后的红旗扮演着类似劳斯莱斯之于宝马、奥迪之于大众的高端形象，试图以几十年的荣耀，加入中国豪车市场的争夺战。但结果却差强人意，红旗因此饱受诟病，被认为营销战略失误、高估了红旗的政治影响力、错失机遇云云。

作为国产车的“老大哥”，红旗轿车的起落是中国探索自主设计生产汽车道路的缩影。中国的汽车产业和汽车市场目前仍处在飞速发展的时期，存在较大的市场空间，拥有一定的发展潜力。但是，在我国乘用车销售量不断攀升的同时，我国自主品牌汽车在国内汽车市场上竞争力却不断下降，市场份额一再被外资和合资品牌蚕食。……