王心利

走下讲坛，走近飞机

孟黎清原是山西大学工程学院一名讲师，戴着眼镜，说话不紧不慢，给人的印象是温柔而坚定。2005年，孟黎清考上了博士，主攻方向为飞机复合材料的冲击损伤破坏机理及损伤容限研究。从此，孟黎清就和飞机制造结下了不解之缘。

2011年1月，37岁这一年，孟黎清告别大学讲坛，加入到飞机制造行列中，成为成都航空有限公司的一名飞机结构工程师，担任公司ARJ21飞机监造组组长。

孟黎清的工作，简单来说就是代表成都航空监督ARJ21飞机的质量。成都航空是ARJ21飞机的首家客户，一开始就订购了30架。所以，ARJ21飞机从无到有，成都航空的监督和建议显得格外重要，从设计到生产到试飞，每一个环节必须保证不出一丝一毫的差错。孟黎清带领的监造小组正担任此职。

从2011年到2015年，孟黎清在ARJ21制造商中国商飞上海飞机制造公司，一呆就是四年多，严密监视着ARJ21飞机制造，不容许丝毫懈怠。当初考虑到工作强度高，公司安排有4组共26名人员进行轮换，孟黎清是唯一没有参与轮换的一位，她是其中年龄最长的，也是唯一一位女性。

从105架机、106架机，到107架机，再到最新的108架机、109架机，孟黎清参与了5架飞机的监造工作。在孟黎清团队的监造下，国产民机从无到有，而孟黎清的参与和坚持也填补了女性在这一职业领域的空白。

陪伴国产民机诞生的一千多个日夜

105架机是ARJ21的第一架飞机，也是国产第一架飞机，所以，它的研发生产至关重要。2011年1月，孟黎清一身工装出现在ARJ21-700飞机总装厂。……