高 雪，王云飞，高乐乐

（中车青岛四方机车车辆股份有限公司，青岛 266000）

随着现代轨道交通工具的蓬勃发展，动车组、地铁车辆的网络控制系统越来越凸现出其重要地位，但是由于目前国内列车网络的试验台大部分停留在能够进行简单的信号的输入、输出，仅仅能够检测通讯网络的部分功能，大部分的网络功能仅能靠在现车进行调试检验，费时费力，可靠性差。为解决该问题，建立了一套可实现对车辆模拟仿真、试验及连调工作的轨道交通车辆网络综合试验台。

1 网络综合试验台的设计

1.1 试验原理

本试验台是利用建模将真实列车网络控制系统发出的信号，经过采集整理后交给仿真试验台计算机，计算机按照建模仿真子系统程序，对信号进行处理后，把返回的信号传递给仿真试验台的输出端口，反馈给网络控制系统，实现列车通讯网络控制系统所连接设备的模拟仿真，最终实现了对车辆的模拟仿真、试验及连调工作。

1.2 总体设计

整个试验台平面布局图见图1：

图1 试验台布局图

如图1中，该试验台从功能上分为硬件检测、试验台，仿真试验台、常用电脉冲、浪涌施加试验台以及对外接线箱四部分。

1.2.1 硬件检测、试验台

由台面、计算机、网络线、检测仪、电流环、电源等组成。此部分试验台共包括两个试验台面，常用输入输出试验台，常用通讯接口试验台，负责进行硬件设备的输入、输出、常见通讯接口等硬件的检测。

1.2.2 仿真试验台

由台面、计算机、网络线、开关量/模拟量输入/输出、电源等组成。……