[摘 要]昆曼经济走廊发展至今得到快速发展，但沿线区域发展的要素禀赋存在较大差异，在云南省内沿线区域发展过程中出现极化现象。因此，文章利用极化度水平进行研究，先通过主成分分析方法得出区域发展综合指数，再运用Esteban-Ray模型得出综合指数，最后分析整体极化趋势。通过比较各州市的极化趋势可以发现呈两端高、中间低的现象，据此文章提出了相应的政策建议。

[关键词]昆曼经济走廊；极化；极化度指数

[DOI]10.13939/j.cnki.zgsc.2018.11.018

1 引 言

昆曼经济走廊建设至今已有20多年，这条由昆明出发途经云南、老挝和泰国的经济走廊已成为中国与东盟促进友谊、深化合作、促进共同发展的桥梁和纽带，其经济效益和社会效益开始显现。然而在发展的过程中伴随着诸多问题，其中就存在着“通而不畅”的问题，郭伯龄（2011）从经济效益的角度进行分析认为造成“通而不畅”的问题在于泰国、老挝方面未获得经济利益，继而使用模型和理论来给出对策。而在诸多研究中利用极化扩散理论视角分析其“通而不畅”的成因却很少见。

“极化”理论于20世纪50年代由赫希曼（A.Hirschma）正式提出，最初用来研究经济发展中部平衡问题。20世纪80～90年代，学者们开始对极化现象的测度开始研究，并相继形成了具有代表性的三种测度指数，即Wolfson指数（1994）、Esteban-Ray指数（1998）、Tsui-Wang指数（1998）。尽管三者在测度方法上有所不同，但测度原理是一样的，指数越大说明极化现象越明显。

之后，学者们开始利用极化指数研究我国经济极化现象的区域分布和空间特征，如洪兴建（2010）利用极化理论研究和测算出全国31个省份的差距、极化和流动性。……