田贵国

[摘 要]油电双驱动力传动系统，在现代石油钻采中占有重要地位。改进油电双驱动力传动系统，能够提升修井机的传动效率。基于此，本文结合传统的油电双驱动力传动系统结构，着重对新型修井油电双驱动力传动系统的设计与应用进行探究，为我国石油钻采机械的创新探究提供理论指导。

[关键词]修井机；油电双驱动力传动系统；结构设计

中图分类号：TU639 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2018）12-0105-01

引言：现有油电双驱动力传动系统的动力传输结构，将电力传输结构和机械传输运动结构设计并联设计，整体动力结构较为复杂，且动力传输的效率较低，两部分动力传输的结构动力供应可靠性，也存在间断性问题。为了进一步激发机械与电力双驱动力传输系统中的优势，需要在原有结构的基础上逐步改进与优化，实现现代石油资源的高效运用。

一、 新型修井机油电双驱动力传动系统的设计

新型油电双驱动力传动系统设计，能够在原系统运作的基础上，将传统油电双驱动力传动系统进行结构合并。多重驱动系统融合后，只要油电双驱动力传动系统的一端接通电源后，修井机内部油电双驱动力传动系统总体就可以连续做功，充分体现了系统设计串联的优势；同时，新型修井机油电双驱动力传动系统，将其中各个部分的规划更加详细，其内部共分为：联轴器、通轴电机、新型三角档传动箱同轴设计，与传统油电双驱动力传动系统相比，机械系统、电力传输供应系统，都实现了系统动力供应部分的多渠道合并，系统转动的传送速率提升。……