孙晖东　张佳宇　李超

[摘 要]本文介绍了一种轨道车辆液力驱动转向架的技术特点、主要技术参数和结构特点。对转向架关键承载部件的有限元分析结果表明，所有部件的静强度和疲劳强度均满足标准要求。

[关键词]液力驱动、转向架、技术参数

中图分类号：TP273 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2018）12-0048-01

1 引言

铁道车辆动力转向架按驱动方式主要分两种，即电力驱动转向架和液力驱动转向架。液力驱动转向架主要用于液力传动的柴油内燃机车，技术相对非常成熟。2000年，Alstom公司向英国FGW铁路提供了的动力分散的内燃动车组，每节动车组装用1台柴油机和液力传动装置。160km/h液力传动动车组SYD 160型转向架是四方机车车辆厂为柳州制造公务动车组而开发的转向架【1】。

2001年唐山机车车辆厂研制开发了动力分散的内燃摆式列车。在此基础上对国内外液力驱动转向架的应用条件，如速度等级、轴重、线路条件、环境等进行调研，搜集相关资料并做对比分析，并开发设计相应的液力传动的转向架。

本文主要介绍一种适用米轨的液力驱动转向架。

2 主要技术特点

该液力驱动转向架的主要技术特点：

（1） 采用万向轴与直交齿轮箱实现动力的传递。

（2） 采用H型钢板焊接构架，空气弹簧直接支撑车体的结构。

（3） 采用技术成熟的转臂式轴箱定位结构。

（4） 采用轮装盘式制动方式。

（5） 采用单拉杆的结构用于转向架与车体之间牵引力或制动力的传递。

3 主要技术参数

4 主要结构

该转向架由构架、传动装置、一系悬挂及轮对转臂式轴箱定位装置、二系悬挂装置、基础制动装置等构成，如图1。……