曹惠玲，高　炀

(中国民航大学 航空工程学院，天津　300300)

0　引言

自20世纪70年代以来，民航领域的数据记录方式不断改进。人们经常听到的“黑匣子”FDR就是最早的飞行数据记录设备，FDR的外部壳层是通过钢板以及多层由绝热防冲击的保护原料共同制成的，因此在飞行事故发生之后，FDR中的数据还能保存，但是FDR中的飞行数据较难获取，所以数据快速存取记录器(Quick Access Recorder，QAR)应运而生。随着21世纪科学技术的发展，QAR数据可以在飞机降落后直接通过无线传输，使得数据获取更加方便。QAR可以同时对1 000多种数据进行采集，因此可为全方位的飞机状态监控、故障诊断等提供充足的数据基础。

1　QAR数据的准备

QAR数据的原始形式为机器码，是无法进行直接识别和后续分析的，所以首先需要进行处理使其变得可读，并通过一定的预处理方能应用。数据准备阶段主要分为数据译码、数据选取、数据标准化修正和数据平滑。

1.1　QAR数据译码

QAR数据译码的主要过程是将机器码转换成可读语言，并通过对QAR原始代码进行数据定位和工程值计算来完成译码工作。

1.2　基于QAR的报文解析

飞机通信寻址与报告系统ACARS将数据管理组件(Data Management Unit，DMU)中的监控报文通过甚高频(Very High Frequency，VHF)传输给地面的系统成为原始报文。但ACARS报文在使用时需要支付高额的使用费，若通过QAR数据提取报文则可省去航空公司在这部分的支出。

文献[2]中按照原始报文格式设计出了稳态报文数据模版，通过程序设计实现了从QAR中提取报文的功能。

1.3　QAR数据的预处理

获取了可读的QAR数据后，为了使其可对比、分析，需进行数据预处理。……