陈 斌

（中交第二航务工程局有限公司，湖北武汉 430040）

0 引言

在我国的公路桥梁工程施工中，传统的施工技术和设备已经不能够满足当代人们对工程质量、工期和节能降耗的要求，而且在施工过程中因为施工技术和设备的局限性，对施工的进度影响很大，导致这个环节成为整个工程的质量隐患，而且无法达到节能的指标，所以对施工设备的创新已成为施工单位的重点问题。在施工中应严格监管施工人员的操作标准，保证施工质量，在现有技术和质量不变的前提下，完成设备的改造。

1 碎石桩机的节能减排

使用碎石桩施工技术进行施工之前需要先开展试桩施工，这一工序的主要目的在于确保工程设计所规定的单只桩基的承受能力能够符合地基的受力能力，在试桩的过程中对碎石桩的贯入时间以及深度、碎石的压入数量进行记录，从而确定合适的施工方案，确保后续大面积的碎石桩机施工工作能够实现节能减排的目的。

由于此项目的地质勘察报告和施工现场的地质条件存在不符合的状况，所以需要使用引孔桩机来进行实验，经现场核实：淤碎石桩一队和二队。引孔桩机耗电量0.78 kW·h/m（1 m引孔需0.79 kW·h）。沉管桩机（碎石桩机）耗电量0.66 kW·h/m；于碎石桩三队，引孔桩机耗电量0.29 kW·h/m（1 m引孔需0.79 kW·h）。沉管桩机（碎石桩机）耗电量0.9 kW·h/m；盂碎石桩一队和二队设备选型，引孔桩机主电机功率75 kW与90 kW，非变频设备，沉管桩机主电机功率60 kW，75 W，90 kW，非变频。榆碎石桩三队设备选型，引孔桩机主电机功率150 kW，变频设备，沉管桩机主电机功率110 kW，非变频。……