彭 海 ，柳 波 ，杨春枫 ，霍华斋

（1.中南大学机电工程学院，湖南长沙 410083；2.76327部队，湖南郴州 423026）

1 泄漏的含义及其危害

泄漏是指系统压力油液从压力高的地方，经过缝隙流向压力低的地方，或者流向系统之外[1]。2种泄漏类型：淤内泄漏，系统压力油从高压腔经间隙流向低压腔；于外泄漏，系统压力油从系统内部流向系统外部。一旦系统压力油发生泄漏，不但造成能源的浪费与设备性能的下降，而且极易造成环境污染，进而产生其他的连锁危害。比如：系统压力变小、执行机构失控、系统外围环境受污染、系统容积效率低等。容积效率的表达见式（1）。

N——系统输入功率

△Q——系统泄漏量

P——系统压力

由式（1）可得，系统泄漏量越大，则容积效率越低，如图1所示。压力油液从于流向盂就称为外泄漏，从于流向淤就称为内泄漏。

装甲车辆液压系统泄漏问题主要发生在：底盘行动系统的转向、换挡、制动、传动等液压助力装置；炮塔武器系统的液压驱动装置等部位（表1）。一旦发生压力油泄漏，轻则影响装备战技性能，扰乱部队正常的备战训练计划，重则危及装备安全及乘员人身安全。因装甲车辆液压泄漏问题发生的规律性不强、危害性较强、处置难度较大的特点，泄漏问题现已成为制约基层修理分队液压系统维修保障能力生成的瓶颈问题。

图1 液压系统2种泄漏类型

表1 装甲车辆部分常见泄漏案例

2 泄漏原因分析

缝隙泄漏与多孔隙泄漏是液压系统的主要泄漏形式。

2.1 泄漏量

为方便量化分析泄漏量，将油液泄漏近似简化为同心偏心圆环缝隙泄漏、平行倾斜平板缝隙泄漏和圆盘缝隙径向泄漏等形式[2]。……