徐克新

[摘 要]随着我矿二水平的不断深入开采，矿压影响越来越来显现突出，普遍存在部分皮带和轨道运输巷道及机电硐室局部出现变形快、地鼓快，维护量大等矿压问题，给机电运输系统的安全质量达标带来较大的压力。而我矿井下二水平丁一轨下戊二轨下的JKYB2.5*2.5xp型液压绞车出现的问题是绞车基础整体发生倾斜，造成绞车卷筒有较大的倾斜，经现场测量，轴向最高点与最低点的高度差分别达到200mm、220mm，很不利于绞车的安全运行。为消除绞车基础地鼓倾斜造成的安全隐患，需要进行相关的研究和解决方案。

[关键词]斜巷 液压 基础 改造

中图分类号：S778 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2018）10-0336-01

随着我矿二水平的不断深入开采，矿压影响越来越来显现突出，普遍存在部分皮带和轨道运输巷道及机电硐室局部出现变形快、地鼓快，维护量大等矿压问题，给机电运输系统的安全质量达标带来较大的压力。丁一轨下绞车和戊二轨下绞车的机电硐室在设备布局上基本一致，均为前后式布局，丁一轨下绞车提升斜巷长度1200米、平均坡度8040"、局部最大坡度140，服务两个掘进头；机电硐室为“L”拐角式，前后没有可设计备用绞车基础的巷道空间，由于斜巷较长不能由小绞车临时替代大绞车，由于此采区可采工作面较少，服务年限短，到2015年此采区将结束，没有再开掘机电硐室延长巷道的必要，需要小投入、见效快的解决方案。

戊二轨下绞车提升斜巷长度950米、平均坡度90、局部最大坡度180（上车场变坡点以下60米的距离），目前服务三个掘进头、两采一备面，属于长期服务巷道；……