崔 建

交通史学是通过交通事业各个时期史料，研究交通（包括公路和水运）发展过程的学科。史志出版是行业文化建设的一个重要组成部分，在行业影响较大，因此，编好交通史志，为交通运输行业留下宝贵的精神财富，使命光荣，任务艰巨。交通史志类图书的特点决定了交通史志类图书出版工作的特殊要求，下面从几个方面谈谈如何做好交通史志类图书出版工作。

一、交通史志类图书的策划工作

（一）依托行业，借助平台

交通史学研究的对象和范围是十分广泛的。现阶段我们主要出版的是公路交通史和水运史类图书。大型交通史志类图书编写工作历时长，耗资巨大，参与收集资料、撰写、评审的人力众多，因此一般要借助于政府部门的支持。现阶段我们要充分利用《中国水路交通史丛书》编委会和地方交通史志编撰研究协作组这两个平台，吸纳更多的单位和专家参与，扩大影响力，吸引更多的交通史志来我社出版。

（二）注重质量，开发精品

毋庸置疑，质量是图书生命线。史书价值的大小，取决于史书的质量。史志类图书要在精品开发上下功夫。首先，选择稿件内容方面要求观点正确、史实准确、详略得当、特点鲜明、消除抵牾，注意涉外和保密。其次应注意内容、形式、编排上的灵活性，注重封面版式艺术效果、形式创新等。最后要注意充分使用新的工艺、新的材料，雅而不俗。

二、交通史志类图书的审稿加工工作

史志类图书与其他科技类图书审稿加工工作有不同的地方，下面论述一下在审稿加工交通史志类稿件时应特别注意的几个问题。

（一）提高政治素养，把好“政治关”

编辑史志工作，实际上是在做一项崇高的文化事业，是在做一项精神遗产工程，这些资料留之后世，十分重要，编辑务必把好“政治关”。编辑工作必须从有利于宣传党的方针政策、有利于振奋民族精神、有利于社会和谐稳定出发，学会用历史唯物主义的观点看待历史人物和历史事件，文稿要公正客观，不溢美、不贬损，坚决维护民族团结、社会和谐稳定和党的统一大业。在编辑工作中始终坚持把社会效益和政治影响放在首位，遵守国家有关法律法规，发扬严谨细致的工作作风，对史料的观点、内容进行反复推敲，努力做到“资料无禁区”。凡是涉及国家安全、社会安定等方面的重大选题，涉及重大革命题材和重大历史题材的选题，均须按照新闻出版总署有关重大选题备案管理的规定办理备案手续，否则不得出版。

（二）仔细审查史料，进行订正删补

史志类图书的编撰会应用大量史料，史料是史书的基础，史料真实可信，史书才能成为一部信史。编辑在作者编撰史志的过程中，就要提醒作者选用史料应尽量以第一手的图书、档案文献以及实物史料为主，结合考订，务使资料真实可靠。编辑在加工稿件的过程中要对这些史料进行辨伪与考证，注意查找疑点。有些资料看起来似乎真实可靠，有的史实常常有不同的说法，就要进行鉴别比较，于无疑处见疑窦，弄清史事的真实情况。对一些有怀疑、有不同意见的史事，应很好地用史料进行比较，从而得出正确的结论。有些史料是从书籍或档案中来的，有的甚至来源于正史或名著，只要发现有疑点，也应及时考订鉴别。史志类图书与其他图书不同，其内容广博，对编辑的综合知识要求比较高。有些史志类的书籍会包含一些国家领导人照片，这时要仔细核对照片，辨别真伪，并核对照片标注的领导人信息，避免张冠李戴，并按要求进行重大选题报备。

（三）明确史志区别，把握文章体裁

有些史志类稿件作者分不清史和志的区别，有可能出现书名所标明的史（志）与正文内容体裁不符或是史志两种体裁交叉的情况。编辑在审稿时应注意审查，如遇不合适的情况，应及时与作者沟通，进行修改。史和志的区别如下：

（1）编写方法形式不同。史体，主要记述历史，一般以时间、事件、人物等线索，倾向于纵向的发展，通过对历史现象的分析、研究，探索历史发展的客观规律，故论述是史书的主体。志体，寓褒贬于叙事之中。有时也追溯过去，但主要的是记载现状，就是把事物横向分门别类地记载，只有记载而不论述。

（2）主体门类广狭不同。史体是以历史事件或历史人物为中心轴线，记事集中，论述深入、系统，虽也有许多门类，却围绕着一个核心内容，来证明自己的观点和主线。志体重在资料收集，举凡一地的自然、社会、人文等各个方面，事无巨细，只要关系到国计民生的发展变化的事物，各个门类，各种重要资料，都在记述范围之内，平列叙事，并无明显的特定轴心。

（3）内容详略不同。一般来说，史的范围较专、较约，志的范围则较广、较博。

（4）成书方法不同。 史主要依据文献、调查研究或考古发掘论证过去，详古略今，论点集中，具有论述的特点。志则依靠调查采访，积累资料，详今略古，分门别类，各成体系。

（四）把握文体形式，注意表述问题

史志类稿件应具有史料性功能。因此，稿件的内容和体裁必须符合科学性、资料性、全面性、规范性、指导性、权威性和时间性等基本要求，杜绝内容缺漏、记述含糊、资料不完整、数据不准确的现象。主要问题有：①工作总结、新闻报道等惯性思维。例如：“在×××的大力支持下，干部职工积极学习，认真领会×××会议精神，贯彻落实具体措施，一是……，二是……。最后取得了×××的成绩，达到了××××的标准，主要经验一是……，二是……，三是……。今后设想是……”。②自我评价、自我议论。例如：“采取积极有效措施，干部职工的思想认识普遍提高”。③表述模糊，缺乏衡量尺度。例如“加大力度”“进一步完善”“取得显著成绩”“基本完成”等。④“开头戴帽”与“结尾穿靴”，即开头铺陈与结尾赘述一些无实质性的内容的文字。多为虚话、空话、套话，缺少具体内容，没有信息质量。

另外，还有的稿件过于简单，有些部门的稿件重要工作内容写的不充分、不完整或有遗漏，与其单位的地位不相称、与其所完成的工作任务不匹配。出现上述问题的原因可能是少数编写工作的人员不熟悉业务。

史志注重的是内容的资料性，主要采用说明体和记叙体记载事件、事实，稿件要求内容“货真价实”，表述应开门见山、直言其事，笔法应言简意赅，所陈述内容要经得起当代使用者检索和历史的检验。

（五）注意文稿结构，加强规范表述

对于文稿结构和语言表述请大家注意以下这些方面，避免犯同样的错误。

1.框架结构方面。史志类稿件结构的作用主要表现在以下两个方面：一是结构影响内容的表达。结构是对正文内容的安排。内容安排是否合理，直接影响观点、主张的表达。因此，史志类稿件的加工就要注意内容的安排是否合理。二是结构影响读者的理解。史志内容完整、层次分明、条例清楚、重点突出、过渡合理就可以有效避免作者在阅读过程中产生费解、误解和不解等问题。

史志类稿件主要问题有：一是条目设计不合理，内容顺序颠倒。二是内容断层或前后重复或多处重复。

史志结构通常由概述加条目组成，条目多为记事类，内容主要记述一个地区或行业方面的事件，撰写基本要素可按事主、时间、地点、事情经过、原因和结果的顺序来写。因此，条目标题要明确、简洁、见题明义，一般不用口号和形容词。条目选材标准应遵循的原则是从收集资料的社会价值出发。条目反映的事、物、人要有社会意义，有代表性、标志性和存查价值。

2.表述内容方面。史志类稿件的表述要求主要有以下几个方面：一是语言准确。语言准确是指语言能够表现客观事物。二是语言简洁。语言简洁是指用最少的文字表现最多的信息。内容要精粹，长话短说，惜字如金。三是语言通俗。语言通俗是指语言要浅显易懂，力求言浅意深、直白明了。四是语言庄重。语言庄重是指语言具有严肃、郑重的特点，做到语言规范、语句完整、词语搭配合理。

史志类稿件在这方面主要问题有：一是概念表述含混不清，专业术语、简称口语化，如“服务大局”“进一步完善……”。二是计量单位、数字、计算表达不规范、不准确、不统一等。三是文字措辞夸张。类似例子很多，比如“××异常严峻”“××的建成具有重大历史意义”“××发挥了空前的作用”等。四是遣词造句语太过主观臆测、虚妄，如“将××工程作为全市当前压倒一切的头号工程来抓”等。

史志类稿件中遇到上述问题，要与作者沟通修改。

三、交通史志类图书的营销

（1）注重图书馆配。馆配是中国图书销售市场中的重要力量之一，也是出版社市场经营的重要板块。交通史志类图书有很高的收藏价值，很适合图书馆收藏。我社正在不断建立完善自己的图书馆配流通渠道，将很大地促进交通史志类图书的销售。

（2）探索图书直销。交通史志类图书多为精品图书、大部头书，一般有精装、套装、印装精美、码洋较高等特点，适合进行图书直销。交通史志类图书的潜在读者人群不同于大众类图书，人数少却固定。针对此特点，我们可以积极搜集潜在作者信息，建立读者数据库，定期通过电子邮件、电话、邮寄书单等方式向读者介绍我们的图书产品。积极利用交通运输部网站、社网站、社微博进行图书宣传，促进销售。

四、结语

交通史志类图书编写工作大多历时长，耗资巨大，参与收集资料、撰写、评审的人力众多，最后的出版是这伟大事业成果的呈现，一定要防止为山九仞，功亏一篑。编辑在交稿后精雕细刻的工作十分重要，这里包括史料的核对，内容的调整，文字的修改，观点的推敲，体例编排，装帧设计等各个方面都应多下点功夫，百尺竿头，再进一尺，用知识结构网和责任心构筑起严密的防线，编辑出版质量好的交通史志，为交通运输行业留下宝贵的精神财富。

【参考文献】

[1]魏启宇.魏启宇文存[M].北京：人民交通出版社，2012.

[2]刘向东.注重内容质量，打造精品图书[J].中国编辑，2017（1）：25-29.