数据说明：统计时间截至2018年1月，仅统计互联网汽车分时租赁自营企业（不包含平台），数据来自企业公开数据。

数据说明：来源艾媒咨询公开预测报告

数据说明：超一线城市：国际知名都市，如北京、上海、广州、深圳；一线城市：重点省会城市或区域中心，如成都、重庆；二线城市：如厦门、海口；三线城市：潍坊、三亚；非线级城市及其他：昌吉回族自治州等，或市级以下行政单位。

传统巨头势力： 主机厂投资或主导的新创公司

拥有传统车企背景的新创公司，在资金、车辆、配套设施、充电支持等方面拥有巨大优势。如何快速抢占消费者心智，成了抢占市场首要解决的问题。

势力强度：★★★★★

共享品牌：c a r 2 g o、盼达用车、分秒出行、环球车享-EVCARD、GoFun、Green Go绿狗、微公交等。

Green Go绿狗

資本支持：北汽集团、富士康

商业规模：成立于2014年6月18日。自有租赁车辆3 000辆，已覆盖北京、天津、河北、江苏、浙江等省市。

市场表现：已实现自动取还、分时计费、异地还车等模式。北汽旗下共有5家平台涉及分时租赁业务：绿狗、绿行、北京出行、华夏出行、轻享出行，平台间采用内部赛道竞争机制，脱颖而出者可以得到更多资源倾斜。

环球车享-EVCARD

资本支持：上汽集团、上海国际汽车城集团

商业规模：成立于2016年5月。2017年上半年布局了27个城市，投放约9 800辆新能源共享汽车，其中在上海运营情况最好，投放量已超5 000辆，日订单数超过20 000单。

市场表现：采用涟漪式布局形成分时租赁网点生态圈。逐步形成以上海市为中心，周边地区联动的效应，包括长三角互联互通。……