朱文一 祁 佳

ZHU Wenyi, QI Jia

本课程为建筑·城市·景观设计，由建筑与城市设计、历史建筑保护设计、建造设计、城市规划设计、景观设计等组成。G6连连看属于建筑与城市设计。G6是京藏高速公路的简称，起始于德胜门，向北经过八达岭长城，再向西通往遥远的西藏。课程取自G6城区段，从马甸桥至轻轨13号线龙泽站，长约15km（图1）。该地段今天面临的问题是，快速路对城市的穿越导致城市可达性差，城市被切割成一座座孤岛。课程要求学生通过城市与建筑设计实现城市空间的再连接。11名学生分成6组，通过抽签选取G6上有人行桥的一段作为各自的设计地段，首先进行的是实地调研和功能策划，其次是提出城市设计构想，最后是完成概念性建筑设计。课题题目跨越建筑、规划、市政、园林等领域，要求学生突破单一思维模式，运用整体思维应对设计挑战。经过8周的学习，学生完成了6份课程作业。

《城市缝补》是吴小媛同学的作业（图2）。原本应融为一体、允许人们自由流动的城市公园与街区，因为高速路的存在而被割裂成来往不便、环境品质恶劣的两个区域。方案试图实现高速路两侧立体多维度的联通，具体表现为天桥、地下通道等形式，并置入集市、购物街、游乐场地等功能，实现城市裂缝的“缝补”。城市缝补不仅仅是时间空间维度的缝补，更重要的是在这个过程中提升地段空间品质，借助建筑景观设计的手段，实现区域价值的最大化。

《Dreamline》是孙照人、邬晶晶同学的作业（图3）。G6高速路深入北京市三环，沿路两侧缺乏沟通，城市被切割成相对的孤岛。在北三环路和德外桥之间的地段，沿街主要为商业办公结合用途建筑，多底商，周边多为住区。这里人车路线杂乱，街道前区空间局促，人们的生活休闲空间被严重挤压，是北京混乱城市环境的缩影。该方案通过建立连续的步行平台，整合包括通行、商业、休闲娱乐在内的功能，创造了独立于地面的建筑体系，不仅实现了道路两侧建筑的连接，而且针对地面、平台、平台与建筑连接处分别作出设计，营造了具有不同氛围的公共空间，为街区注入活力。

《Over G6》是黎桑、严东瀚同学的作业（图4）。他们利用原有的收费站和人行天桥巧妙地连接G6两侧，使得快速路上方的空间为清河居民提供了他们所缺少的文化艺术、社区中心和商业功能。社区中心包括活动室、老年之家、健身中心、体育馆和社区聚会场所。这里将承载人们的生活日常、展览活动、音乐会、戏剧和一些重要事件，乃至平时的聚会和用餐等。它将在清河扮演着文化生产者的角色。通过丰富的活动，该设施全天保持活跃的状态，并吸引更多的居民到来。作为G6快速路的清河出入口，它将以地标式的清河门户形象出现在人们面前。