张建林

2017年是贵州水运三年大会战结束后的第一个年头，一年来，贵州水路交通运输发展的脚步从未停歇，前进势头依旧迅猛，水路交通运输交出的成绩单耀眼。

2017年水运发展形势迅猛

这一年，贵州水运固定资产投资持续平稳，全省累计完成水运固定资产投资25.4亿元，投资总额位居全国内河投资第10位。

这一年，贵州水运水上交通安全形势持续平稳。贵州水运人树立底线思维，深入推行水上交通安全差别化监管，着力强化“四重”（重点时段、重点水域、重点船舶、重要环节）监管，实现连续8年“零事故、零死亡”的良好成绩。

这一年，贵州水运项目建设取得新成效。都柳江从江、大融航电枢纽主体工程完工，温寨、朗洞、旁海、平寨航电枢纽和光照、董箐、乌江渡、芙蓉江、桐梓河等库区航运工程推进顺利；乌江思林、沙沱水电站升船机试运行性能鉴定圆满成功，并转入正常试运行，这也标志着贵州水运在积极融入长江经济带、畅通乌江物流通道、复兴乌江水运市场等方面实现了新的突破。

这一年，贵州协调工作取得新成效。交通运输部支持乌江航道提等扩能建设，同意在“十三五”规划中期评估时予以研究；通过积极争取，国家发展改革委下发了关于“加快推进龙滩枢纽通航建筑物建设方案调整前期工作的通知”，明确贵州和大唐公司开展龙滩枢纽通航建筑物由通航500吨级调整为通航1000吨级建设方案工程可行性研究工作，这对打通贵州省南下珠江水运出省通道具有标志性意义。……