丰西西 王倩 吴珊 滕源

琼州海峡是海南连接广东、辐射全国的重要通道，承担了海南岛内90%的生活物资和全岛28%旅客进出需求。然而，今年春节期间，雾锁琼州海峡致持续封航，轮渡反复停航，上万辆汽车、数万名旅客滞留海口，琼州海峡交通的话题引发关注。

其实，早在10年前，就有部门研究过琼州海峡跨海交通的问题，至今进展如何？2月27日，记者从广东省交通运输厅获悉，关于琼州海峡跨海通道暂时没有最新进展。此前的规划已经上交交通运输部，但还未收到最新部署。

赴京参加全国两会的住粤全国政协委员也十分关注这一话题。全国政协委员熊水龙带来了《关于深化改革确保琼州海峡安全通畅的提案》。他建议，由交通运输部牵头组织琼州海峡通畅工作联席会议，每半年召开一次，研究解决海峡通畅工作。同时，尽快批准设立高速客轮航线、高速客轮营运，批准设立水上飞机航线、水上飞机运营。

琼州海峡通道曾提上日程

琼州海峡是我国三大海峡之一，水道平均宽度为29.5公里，最窄处19.4公里，水深40—160米。多年来，国家有关部门和粤琼两省多次就琼州海峡跨海通道进行工程前期研究和前期协商。

政协第十一届广东省委员会提案委员会副主任周高雄告诉记者，2004年11月，在一次有海南省委省政府领导出席的座谈会上，他建议建设琼州海峡跨海通道。

周高雄不是唯一的发声者。2007年全国两会期间，由海南17名全国政协委员集体会签的《关于将琼州海峡跨海通道项目尽早列入国家计划的提案》，得到琼、京、粤、港等地40名全国政协委员的积极响应。……