李音

2017年，郑州被评为中国“一带一路”最具开发潜力城市榜第二位，仅次于香港。

郑州的飞跃，得益于抓住国家发展大机遇，积极融入“一带一路”建设，赢得了战略主动。

“米”字形快速铁路正在织网成形，将构筑一个覆盖北京、西安、武汉等30多个重要城市的“3小时经济圈”，直达全国主要大中城市的8小时经济圈，以郑州为中心，500公里为半径的圆即可覆盖我国3.5亿人口，700公里为半径的圆可覆盖我国7.2亿人口……

中欧班列“朋友圈”不断扩大

2018年元旦前夕，一声汽笛刺破长空，满载着90标箱货物的中欧班列（郑州）缓缓启动，一路向西驶向万里之外的德国汉堡。搭乘这趟班列运送玫瑰花苗的河南南阳文鲜月季科普基地总经理李付昌说：“班列上冷藏设施完善，非常有利于花木保鲜，与海运相比，搭乘班列能节省26天，更加方便快捷。”

从2013年7月18日首班开行以来，中欧班列（郑州）从每月一班去程增长到如今每星期“去八回八”。成为国内唯一一家实现高频次、常态化、均衡化开行的中欧国际班列，其货源遍布包括日韩在内的欧亚近30个国家和地區，货物集疏网络延伸最广。

通过中欧班列（郑州）运送至欧洲、亚太地区的丝路洋货极为可观。

截至2017年底，班列累计开行1008班，总累计货值52.24亿美元；运往欧洲的货物共计1300多种。2017年1月至5月份，郑州对欧洲的出口额共增长254.9%，其中，对欧盟的出口额增速达到了245.3%。

中欧班列（郑州）运营主体郑州国际陆港开发建设有限公司常务副总经理杨文俊介绍，中欧班列（郑州）在国内集疏以郑州为核心，已覆盖全国四分之三的省份；