过渡段是市政路桥施工中的重点施工内容，是实现路基结构物等衔接时需特殊处理的地段。市政路桥施工中，借助过渡段施工，可实现对软基的一定控制效果。然而，实际的市政路桥施工中，过渡段软基路基路面施工的方法不明确，施工技术不清晰，进而导致路基路面出现裂缝和沉降等现象，严重威胁市政路桥的服务性能，亟需改进与完善。基于此，本文结合工程实例，对市政路桥过渡段软基路基路面施工进行阐述，内容如下。

1 工程概况

为探究分析市政路桥过渡段软基路基路面施工，本文结合市政路桥工程为例，本工程的桥台高2.4m，宽48m，超载土体高度0.4m。现展开路桥过渡段软基路基路面施工的详细研究，本工程前期施工受到软基市政路桥过渡段软基的影响，并引起路基路面施工不当，造成一些危害，具体如下：①影响车辆运行速度。市政路桥过渡段路基路面施工不当，会有法路面的平整度出现问题、路基路面出现裂缝或是内陷，从而导致车辆行驶过程中，会受到路基路面的干扰，促使行车速度下降，如果存在大型裂缝、内陷的情况，车辆未减速行驶，能诱发交通事故的发生［1］；②影响行车安全。过渡段路基路面施工的质量，对车辆安全行驶存在影响，不平整、裂缝的路面会增加驾驶员对路面的观察注意力。如果过度注意路面情况，忽视周边行驶车辆，极其容易造成交通事故产生，威胁驾驶员和其他车辆的安全；③增加车辆的维护费用。……