文｜北京市轨道交通运营管理有限公司

周一清晨，家住燕山的小高早早地乘上了燕房线，到城里上班。从2017年12月30日开始，不少像小高一样的上班族都成了燕房线的“常旅客”，因为轨道交通让他们出行快捷了。截止到1月30日，燕房线已经平稳运营一个月。据统计，从开通至今，燕房线日均客运量在13000人次左右，换乘客流是主要客流。

极大方便了沿线居民的出行

“自从地铁开通了，保守估计每天至少可以多睡半小时。”小高说，原来每天上班他最晚早晨5点半就要出门，“公交车不堵车也得开个一个小时才能坐上房山线。”小高表示，燕房线开通了，他6点出门都不会迟到。“地铁不会堵车，也不太受天气的影响，真的方便多了。”

燕房线的开通为沿线居民的出行带来了很大便利。以往，居民出行需乘坐公交车从燕山到阎村东，大致需要1小时左右，如今搭乘燕房线，仅需要25分钟左右。

燕房线是我国首条自主化、全自动运行的轨道交通线路，采用B型列车，4节编组，列车定员为960人/列。燕房线开通后，房山线的终点站也从苏庄站变为阎村东站，两条地铁线将在此“握手”。站在阎村东站台上，就可实现燕房线与房山线同站台换乘，乘客下车后只需要走到对面，10来米远，即完成换乘。

据悉，自开通以来，燕房线客流总体呈现了缓速增长的态势。客运量最大日出现在1月1日，当天共运送乘客17900人次；最小日为1月13日（星期六），当天共运送乘客约11300人次。燕山、房山城关、星城、阎村是相对客流量较大的车站。……