魏永星

（山西北方机械制造有限责任公司 工艺技术研究所，太原 030009）

受汽车保有量长期处于世界第一的影响，近年来我国汽车工业已经成为国民经济的支柱性产业之一，国内汽车的更新换代速度也大大加快。这便对汽车覆盖件模具设计提出了更高的要求，为了保证相关设计较好地满足该要求，本文就UG下汽车覆盖件模具设计展开具体研究。

1 汽车覆盖件模具总体设计

1.1 汽车覆盖件模具的分类

汽车覆盖件可以细分为拉延模、修边模、翻边模三类，其中拉延模存在正装与倒装两种形式，它是我国汽车工业中生产合格覆盖件的最主要设备。拉延模适用于平板状毛坯零件的拉延成型；修边模往往兼冲孔，用于拉延件工艺补充、压料凸缘的多余料切除，这属于其主要功能；翻边模分为垂直与水平翻边模两类，后者需要得到斜楔结构的支持，将半成品工件一部分材料相对另一部分材料翻转，是该模具的主要功能。

1.2 装配设计方法

汽车覆盖件模具本质上属于一种具有特定功能的机械部件，而其功能的实现则需要与凸模、压料圈等零部件开展互动。借助UG软件的作用，汽车覆盖件模具的装配设计便能够得到UG WAVE的支持。在具体的装配设计中，存在模仿实际机器、模仿产品开发过程两种装配设计方法，前者适用于有充足基础的系列产品设计，其被称作“自底向上”的设计方法，后者则适用于创新性设计，其也被称作“自顶向下”的设计方法。……