郭琼琳

（晋中职业技术学院，晋中 030600）

传统汽车在行驶过程中，会排放出大量的尾气，汽车尾气中含有大量一氧化碳、二氧化碳、氮氧化合物、硫氧化物以及固体悬浮颗粒，当硫氧化物达到一定浓度时会产生酸雨现象，直接影响农作物生长，而且对人体健康造成严重危害。为了减少汽车尾气的排放量、改善大气环境，近年来国家大力发展新能源汽车，新能源汽车采用非常规的车用燃料作为汽车动力来源，并综合车辆的动力控制和驱动设置，形成新结构的汽车。它具有环保性、经济性等特点。但是当前我国的新能源汽车生产制造技术与美国、日本、德国等发达国家还有一定的差距。因此，分析新能源汽车全塑车身设计及制造技术对我国汽车行业的发展具有重要意义。

1 新能源汽车车身结构

本文新能源汽车使用非承载式车身骨架结构，车身由工程塑料通过滚塑工艺一次成型加工制造而成，汽车零配件集成在汽车骨架上，骨架按照拓扑结构设计，在满足汽车功能要求的同时也能确保电池组等零配件的安全。图1为新能源汽车结构。

图1 新能源汽车结构

传统的汽车在正面碰撞过程中，前纵梁会出现溃缩变形吸收汽车大部分的碰撞能量，碰撞结束以后，汽车前保险杠会出现严重的收缩变形。而新能源汽车的动力源主要分布在引擎盖和后车架上，如果其采用传统的吸收能量方式，那么会破坏前面的电池组。因此，对新能源汽车的前纵梁提出更高的要求，前纵梁必须具备一定的刚度，从而确保汽车在正碰过程中发生位移小，不会因为挤压影响到前组电池。……