和现款一样，全新一代牧马人依旧可以选择三门和五门版本，从外观上能看出最明显的改变就是前保险杠变得更短小，这对于接近角的提升有一定贡献，以提升牧马人的通过性。全新一代牧马人原厂状态下接近角达到44 °，离去角为37°，离地间隙为276 mm，涉水深度达762 mm。

新一代牧马人依然提供3.6 L Pentastat V6自然吸气发动机供消费者选择，而新增的2.0 L涡轮增压发动机是FCA集团最新的产物，这也是Jeep旗下车型第一次使用这台2.0T发动机。这台经过针对性调校的发动机，197 kW的最大功率和400 N·m的最大扭矩绝对抢眼。与发动机匹配的是FCA代号为850RE的8挡自动变速器，3.6 L车型还可以选择6挡手动变速器。

全新一代牧马人还新配备双速分动箱的智能四驱车型，这在牧马人的历史上也是第一次出现。这套名为“Command-Trac4x4”的四驱系统在低速四驱挡位拥有2.72∶1的扭矩放大倍率。智能四驱系统也让牧马人更适合城市道路行驶，不用考虑何时用四驱何时用两驱，电子程序会帮助驾驶者选择。在中轻度越野路况下，它的操作难度也相对更低一些，令这台牧马人有着较强四驱能力的同时，多了更多的城市属性。

不过作为一台牧马人，走极限路况的四驱能力是它的根本，针对最强的Rubicon车型，它配有一套名为“Rock-Trac4x4”的四驱系统，分动箱可以手动控制选择。带有Tru-Lok后桥限滑差速器，低速四驱模式下放大倍率达到4∶1。装备6挡手动变速器的Rubicon攀爬比更达84.2∶1，装备8挡自动变速器的Rubicon 攀爬比也有 77.2∶1。