文/胡培 孙玺慧 张东芳

引言

目前货运企业呈现出多、小、 散、弱的特征，即经营主体多、企业规模小、运输组织松散、竞争力和抗风险能力弱，产业的组织化水平很低；并且政府部门对运输主体行为的不可控，规范管理工作长期不到位。从而造成了目前货运市场失灵、货运信息不对称、资源错配、效率低下、成本极高的局面[1]。近两年随着移动互联网的发展，“滴滴打车”模式的成功，货运市场移动互联网已成发展趋势，车货匹配的概念从而产生。

车货匹配平台除去了中间利益支柱，使货主和车主能够直接接触和交易；同时解决了信息不对称的问题，使货主能够快速找到车，车主快速找到货，直接在手机上完成整个交易，并且可以提前预约，方便快捷、节约时间和成本（如图1，图2）。但这依然只是表面现象。用户体验不满意，信誉存在问题，黏性不足等问题，阻碍着车货匹配平台的发展。因而探讨车货匹配平台运营现状，剖析存在的问题，对车货匹配平台运营模式进行优化，有利于货运市场改善“散、小、乱”特征，整合资源、组织运力，促进车货匹配平台的健康发展，提升车货匹配服务，更好满足用户需求。

1.移动车货匹配平台的主要问题

车货匹配平台从货运市场黑板发展到手机移动端平台，解决了货运信息共享和车货匹配信息不对称的问题，提高了车主和货主的货运服务。但在车货匹配平台的发展中，随着车主和货主实现了直接接触，不需要中介和信息部；……