魏李盈萱 指导老师：张轲(恩宁教育)

(天津市第五十四中学 高二4班 天津 300171)

走在水泥建成的人行道上,看着川流不息的汽车畅流无阻奔驰在马路上,沉浸在现代文明的快节奏中。“嗒嗒嗒”一阵清脆地敲打声将我的思绪打破,顺着声音抬眼便看到一位盲人小心翼翼的在人群中摸索着前行。我疑惑地向盲道看去,横七竖八的摆放着自行车、电动车、汽车,甚至有的连电线杆这种公共设施都放到了盲道上。我疑惑着,思考着,随意占据了盲道,盲人往哪儿走?难道我们真的让盲道不帮“盲”吗?

不,当然不!盲道,顾名思义,专门为盲人走路而建的道路,几乎每条人行道上都有一道黄色凸起的盲道。我们不应该在盲道上乱停乱放。盲道对于我们常人无关重要,但对于盲人来说确实十分重要,因为盲道是他们安全行走的保障。曾几何时,盲道上出现这样的令人痛心的画面：盲道的一角颤颤巍巍的走过来一位盲人,却不想撞上了一名衣着时尚的女士,一个踉跄差点摔倒,他,无助的乱挥着两手,只为保持平衡,充满恐惧的脸上始终挂着微笑,不断的呢喃着,“对不起,对不起……”,而那位女士呢,看到是盲人,竟然傲慢地连交流都没给盲人,掉转头离开了……盲道俨然成了眼不盲但心盲所占据的道路。

纵观现下盲道,我们看到的是：拥挤的盲道(盲道上尽是摆摊卖小吃、卖衣服、停车的),断头的盲道(在拐弯的地方,有一些半圆的花圃,而修建的盲道,消失的无影无踪),磨损、易滑的盲道(已经破损的砖石,不是被踢飞,就是被踩陷。有些盲道,是用红色的瓷砖制成的,看上去还很漂亮。但就是这种美观的盲道也有一定的危险性,它的弱点就是—易滑,腿脚不便的老年人以及盲人,就很有可能跌倒)。这些所谓盲道难道能够为盲人带来便利吗?答案是否定的。

将盲道还给盲人,让盲道帮“盲”,不仅可以保护盲人在路上的安全,避免不必要的伤害,而且利己、利民、利社会。

利己。在盲道上摆放车辆,让盲人艰难地在车辆中穿梭,这样会使盲人的身体和车辆会发生碰撞,导致不同程度身体伤害和车体破损,这些都不是我们希望看到的。当然有些人会说：“现在停车的车位是少之又少,而且哪里有那么多盲人呀!偶尔停一下没关系的”这种说法虽然在情理之中,但这绝不是在盲道上乱停乱放的理由,表面上在盲道停车是“利己”行为而实际上损害了盲人的利益,破坏了公共秩序,违反了社会道德。究其根源是一些人只顾追求个人利益,人性道德下滑的具体表现。他们用各种借口维护着一己私利,而他们没有思考过的是,如果每个人都如他们一样,这就是一个没有道德的社会。而如果生存在一个没有道德的社会,人人都是利己的,谁又能真正“利己”呢?

利民。避免盲人受到伤害、鄙视设立盲道的宗旨。不在盲道上乱停乱放,给盲人一个“绿色通道”是尊重盲人、利民的重要表现,是“以人为本”。“以人为本”就是要以实现人的全面发展为目标,从人民群众的根本利益出发谋发展、促发展,不断满足人民群众日益增长的物质文化需要,切实保障人民群众的经济、政治和文化权益,让发展的成果惠及全体人民,就是要以广大人民群众为本。这里的群众,不是抽象的人,也不是某个人、某些人,而是指一切人民群众。盲道上出现的种种问题,正反映出有关部门这种人性化“以人为本”管理的漏洞。看似可有可无的盲道,是长期生活在黑暗中的一丝光明,是现代文明的一道亮丽的风景,是爱民的重要表现。试想,走在没有车辆的盲道上,盲人是怎样的踏心和幸福啊!这样便利于民的事情,我们为什么不去为这些盲人、守护呢?

利社会,当盲道设置的人为障碍物消失后,盲人可以在盲道上安全行走,减少了很多不必要的摩擦和安全隐患。社会因此更加和谐稳定。中国更快的实现“中国梦”,而中国梦就是要实现国家的和谐。

希望我们可以换位思考盲人看不见的心理感觉,闭上眼睛体验一下他们行走时的困难,感受他们生活的艰难及无助的痛苦,激发我们对盲人的爱。亚当·斯密阐述：“我们通过想象置身于他的境地,我们设想自己正在忍受完全一样的折磨,我们仿佛进入他的躯体,在某种程度上和他变成了同一个人,这样就会对他的感觉有所了解,甚至还会体验到与他的感觉有些相同的感觉,尽管这种感觉的程度很弱。”事同此事,心同此心,才能更明此理,自觉去履行义务与责任。

关心盲人、让出盲道、弘扬善行。让我们携手维护和谐社会,不要乱停乱放,真正的做到让盲道帮“盲”!让我们的盲道上的盲人真的可以面带微笑,轻松走过。