吴开强 陈田 秦瑶

【摘 要】简单介绍了汽车吊运装置发明的来源，基本结构和工作原理以及二次开发方法和原理。使用UGNX10.0对汽车吊运装置的移动支架进行参数化建模。为了设计适合多种不同外形大小车辆的吊运装置，采用UG二次开发的方法，基于本体模型，建立参数化驱动。开发关于移动支架设计的二次开发模块，以缩短不同系列汽车吊运装置的设计周期，提高设计效率。

【关键词】移动支架；UG二次开发； 参数化；快速设计

中图分类号： U468.2 文献标识码： A 文章编号： 2095-2457（2018）32-0023-002

DOI：10.19694/j.cnki.issn2095-2457.2018.32.010

【Abstract】This paper briefly introduces the source ， basic structure and working principle of the invention the automobile lifting device and the secondary development method and principle of UG. Establishing the parametric modeling car lifting device using UGNX10.0. In order to design a vehicle lifting device that have different shapes and sizes， the UG secondary development method is adopted， and a parametric driving is established based on the ontology model. Developing secondary development modules for moving bracket design to shorten the design cycle of different series of car lifting devices and improve design efficiency.

【Key words】Mobile bracket； UG secondary development； Parameterization

0 引言

伴着经济的迅猛增长，交通行业也在飞速发展，对其附属产品的需求也越来越大。在货车货物装车的工程中，目前采用的方法主要有三种：

（1）人工搬运，该法较为常见，理由是成本较低。但该法费时费力，而且还可能会造成工人工伤。

（2）小型吊车、叉车搬运，该法需要专业人员操作，而且设备使用费用较高。

（3）斜坡输送。该法受场地限制较大，费用也较高。所以，本文所介绍的汽车吊运装置具有很高得现实意义。

为了使吊运装置能够适应多种大小不同的货车，基于UG二次开发方法，利用参数驱动原理，在UGNX软件内开发了一个移动支架的快速设计模块，以快速设计不同大小的汽车吊运装置。

1 吊运装置工作原理及UG二次原理和方法

吊运装置的整体结构如下所示，主要由左支撑架（1）右支撑架（2）摇臂电机（3）摇臂立柱（4）悬臂（5）小型卷扬机6组成。

吊运时，悬臂旋转到卡车车斗以外的空间，对准地面货物，小型卷扬机放下绳索，当绳索下降到距货物一定距离时，人工把货物挂在绳索的挂钩上，卷扬机收起绳索，吊起货物，悬臂回转，带动货物一起转到车斗上部空间。调整好放置货物的位置，卷扬机放下货物，收回绳索，完成一次吊运。由于吊运装置的主体结构主要是移动支架，所以本文只针对移动支架开发UG的二次开发模块。

2 UG参数表达式建立

首先基于UGNX10.0建立移动支架的三维模型。由于UG二次开发的核心思想是参数化驱动，所以还需对模型进行参数化。第一步首先建立各个草图尺寸的UG表达式，即给各个尺寸一个唯一可识别的代号，以便程序驱动的时候可以找到这个唯一的代号，进行参数修改，从而进行快速设计。表达式的建立和编辑可以在UG的“工具”-“表达式”下进行，或者可以在草图上修改名字。表达式的命名规则为“零件名称+尺寸名称+代号”，比如移动支架的总高度就可以命名为“yidongzhijia_zonggao_H0”，以此类推。

3 UG菜单及设计界面制作

UG菜单的实现主要是编制“.men”文件，用记事本编写代码，并用“.men”格式保存，实现如图二所示的UG菜单功能。

基于Visual Studio平台，利用MFC模块，建立移动支架的设计界面。将编写好的设计界面程序进行编译，生成一个UG可执行的“.dll”文件。当用UG打开之前建立好的移动支架本体模型时，点击上面所示的菜单下的“移动支架”设计选项，即可打开如下的设计界面：

在不同的对话框内输入设计的参数数值，点击按钮“参数检查”。程序内置了参数检查功能，当所输入的参数数值存在明显干涉和不合理的地方时，将跳出错误信息。在参数确保合理的情况下，点击按钮“模型更新”。UG将会自动更新修改参数后的模型，二维工程图也会同步更新。

4 结论

本发明的提出，可解决当前货车搬运货物成本较大和工人人身安全的问题。通过该UG二次开发模块，可避免人工重复地进行二维图绘制，节省大量人力，大大缩短了移动支架的设計周期，提高了设计效率。

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