白 杨

（大同煤矿集团大斗沟煤业公司综合区， 山西 大同 037003）

1 常见装车系统概述

据统计我国常用的装车系统主要有定量漏斗计量装车系统、摆动式溜槽装车系统两种，具有以下特点。

1）装车速度快。恒速单元列车穿过车站的速度较小，一般不会超过1.5 km/h，23min能通过25节车厢。

2）计量精度高。仪器具有较小的误差，一般低于0.3/1 000，并通过标准砝码定期对其进行校正。单车装车可实现较高精度，约为0.1%，同时整车装车精度也能实现较高水平，约为±0.05%。

3）放空不污染。各品种煤可根据一定程序实现单独放空，然后可继续装其他品种煤，使得各种煤不出现相互污染的问题。

4）适用范围较为广泛，对于不同规格的车厢，均有较好的适应性。

5）自动化水平较好。系统通过PLC控制实现自动连续装车功能。列车匀速前进时，若车箱均为同一规格，可实现自动装车，也会形成相应的装车报告。即便车箱规格不同，也能实现半自动化装车，因而具有极强的适应能力。

6）能实现边装车边平煤，并可通过其自身携带的取样系统来实现对煤样的采集工作。系统带有除降尘装置，大大改善了作业环境，提高生产效率。

7）由于具有完备的保护系统，因此，系统可更好实现远程监控功能，同时也提高了安全可靠性能。控制室可生成模拟动画，以文字的形式显示各种故障，既易于掌握，又易于维修。

8）为延长轴承使用寿命，实现较高可靠性，系统安装了自动润滑系统。

9）报表功能比较完善。详细记录着车厢的编号、每节车厢的额定载重、具体的装车时间、装车人员、装车人员签名等[1]。……