孙 展， 戴冀峰， 黄家淙， 邓 从

(1.北京建筑大学土木与交通工程学院， 北京 100044； 2.北京建筑大学北京市城市交通基础设施建设工程技术研究中心， 北京 100044； 3.北京建筑大学首都世界城市顺畅交通协同创新中心， 北京 100044)

医院、居住区、商业区等区域是城市停车问题常发地带，停车需求规模测算、停车位配建标准、停车需求管理方法、停车资源挖掘及停车交通组织是区域停车问题研究的关键内容. 与其他区域不同，由于医院特殊的功能属性，其内外部停车交通组织均有其独特的复杂性，具体表现有停车需求量大且特征稳定、服务车流种类多(就诊车辆、职工车辆、出租车、救护车、公交车、医院内部车辆)、服务交通流线繁杂(车流、人流、洁净物流、污染物流)、为创造良好就诊环境人性化和景观性要求更高. 本文基于以上特征，聚焦医院停车组织，在常规交通组织方法的基础上，提出医院停车组织方法.

1 常用交通组织方法介绍

道路交通组织工作[1]指道路交通管理部门根据国家有关法律、法规，综合运用交通工程技术、智能交通技术、交通法规、行政管理等综合措施，对道路上运行的交通流实施疏导、指挥和控制. 翟忠民[1]根据北京市道路组织实践，对道路交通组织开展过系统性研究，随后不同研究者针对特殊属性区域或特殊事件(例如信号交叉口[2-3]、单向组织[4-5]、CBD地区[6-7]、居住区[8]、大型活动[9]、路外停车出入口[10]等)开展细化研究，逐步丰富交通组织种类，完善交通组织分析……