文/摄影_吴中元

在历经满满一天的试驾之后，我十分肯定找到了传祺GM8的正确打开方式，那就是无论如何都不要离开它那无敌的第2排，对于出行的一切任性无理需求，在这里都能得到满足。

传祺的最新传奇

GM8何许车也？相信很多第一眼看到这个体型硕大车型的人，都会多少有些疑问。这也不奇怪，传祺GM8是在2017年11月的广州车展上才正式发布的，在2017年底不到两个月的时间中，它将完成发布亮相与正式上市。

从设计上看，传祺GM8的尺寸很容易就帮它塑造了霸气的外观，毕竟这是一款车长超过5m、轴距超过3m的大型MPV。从车头方向看传祺GM8给人的感觉威而不怒，大尺寸的车灯整体设计颇有陆地霸王丰田埃尔法的神韵。而细细品味，其实又能发现与传祺GS8那经典的矩阵式大灯有一脉相承之感，只是4眼LED头灯变得无比流畅，而不是传祺GS8的硬派设计风格。管中窥豹，可见一斑。外观的感觉其实也正映衬车型的定位，传祺GM8是一款“全场景奢享大型MPV”，竞争对手锁定商务市场上的精英丰田埃尔法、本田艾力绅、别克GL8等车型。另一方面，这也是广汽传祺“3个8”战略的最新成果，随着传祺GA8/GS8/GM8的全体亮相，广汽传祺已经完成了在轿车、SUV、MPV三大细分市场的豪华C级车完整布局。

无敌第2排

如果有司机，那一定要坐到传祺GM8的第2排来体验。如果没有司机，努力雇一个吧……总之，传祺GM8的正确打开方式就是一定不要离开它那无敌的第2排，这样才能不辜负那些设计如此周到的享受啊。

传祺GM8为车辆的第2排设计了两个独立座椅，第3排乘客的出入通过两个座椅之间的中央通道实现，这和别克GL8的设计一致。得益于1923mm这个更大的车身宽度，传祺GM8甚至在第2排座椅扶手设计成固定式的基础上，依旧能够保证第3排乘客的顺利进出。

除了空间无敌，第2排乘客能够得到的享受也是全方位的。翻开固定式扶手上的盖板，你会惊喜地发现电调腿部支撑、座椅按摩以及座椅加热通风的控制面板，再加上座椅位置前后大范围可调，身处第2排你能得到无上至尊享受。而无论以什么姿态休息，你会发现眼前的视野都非常好，即使座椅靠背放低，大尺寸天窗与侧窗仍然填满你的视野，绝不会因为坐姿变化就带来“面壁思过”之感。

尊贵的客人坐在车辆后部，同样可以实现对车辆的掌控，后排独立调节的空调、自主控制的车窗与天窗，都是这一级别的标准配备。除此之外，传祺GM8还独创性地引入了后排乘客的人机交互体验，以往车辆的后排屏幕只做影音娱乐系统之用。而在传祺GM8上，为后排乘客设计的双10英寸大屏，可以实现和车辆前排中控大屏一样的功能，比如可以自己设定好导航信息直接发送给前排驾驶者。不过这项配置只会出现在顶配车型上，本次试驾中尚无缘亲身一试，略感遗憾。

享受在后

传祺GM8的优异乘坐感不仅表现在车内的齐全配置，车辆本身的行驶平顺性以及车内静谧性也很好。在100km/h左右的高速巡航中，传祺GM8的车内体验甚至超越很多中高级轿车。广汽传祺的工程人员介绍，在设计这款车型时，他们希望能让公务出行的体验再上台阶，打造“高速公路上的移动会议室”。我想，这一目标无疑算是达成了，这确实是一个采光良好、座椅舒适平稳、安静的小型会议室，可能只是缺少一个小会议桌。

一个有趣的细节是，传祺GM8其实是广汽传祺第一款使用滑门的车型，为此工程人员除了想要给车辆一个漂亮的外观、便捷的实用性之外，还特意分析了滑移门的声音品质。是的，声音是无法避免的，但如何让关门的声音听上去更舒服、不恼人，设计师们也进行了考虑。细心周全至此，广汽传祺出品创造的销量奇迹其实也不难理解了。

操控在前

作为一款大型MPV，传祺GM8在操控方面，就不如乘坐舒适性方面有那么多亮点了。动力系统的配备是2.0T发动机和爱信6AT变速器的组合，这套动力组合与传祺GS8是一致的。由于车型尺寸重量也相近，开起来的操控感受也比较相似，属于没有过于出色的操控感，但也动力充沛，特别是涡轮增压发动机320N·m的扭矩对于超车时的车辆加速性还是颇有帮助。传祺GM8的前后独立悬架在大型MPV中算是一个加分项，后多连杆式独立悬架对于车辆的操控和舒适性提升都起到作用。但总的来说，这还是一款面向乘坐者的奢享座驾。

通过年销量逾30万的传祺GS4、月销量过万的传祺GS8，广汽传祺早已积累下优良的产品口碑。产品性能同样过硬的传祺GM8来了，相信只要价格合理，销售表现一定不错。