百家争鸣2017洛杉矶车展

2018-02-09陈志明

车主之友 2018年1期

文_陈志明

从广州车展回来之后，本以为今年的汽车界盛宴已经接近尾声，没想到11月27日—12月10日，2017洛杉矶车展拉开帷幕。虽然洛杉矶车展并不是传统意义上的“北美国际车展”，但作为北美地区经济最发达的城市之一，洛杉矶也受到了各家车企的青睐。那么，作为2017年最后一场国际汽车盛宴，洛杉矶国际车展能否抓住2017年的尾巴，来弥补车迷心中的“遗憾”呢？

Jeep牧马人

Jeep 全新牧马人首发亮相。作为一个经典车型，全新牧马人的整体设计延续了现款车型的硬朗风格，前脸的圆形头灯和7孔格栅等经典设计均得到了传承，其前保险杠、雾灯区以及轮拱等处采用了新的设计，双色多辐条轮辋的造型也更加精致。新车确认将在2020年推出插电混动版本，或将由1台3.6LV6汽油发动机和2台电动机以及1台16kWh 锂离子电池组驱动。

微评：虽然加了个混动系统，但还是我们熟悉的那个牧马人。

路虎揽胜运动版PHEV

买上百万元的路虎揽胜运动版的人真不在乎那一点点的汽油钱。然而，世界各国政府的环保法规可是一视同仁的，路虎揽胜运动版PHEV 就这样诞生了。在全新插电混动系统的加持下，它可实现2.8L/100km 的百公里综合油耗。该车动力系统由1台2.0T发动机和1台位于发动机与变速器之间的永磁同步电机组成。其中，发动机是路虎自主研发的全新2.0T Ingenium 汽油发动机，最大功率224kW，峰值扭矩400N·m；电动机功率为87kW，峰值扭矩275N·m。

微评：买揽胜的人真的会在乎油钱吗？

英菲尼迪QX50

曾经的英菲尼迪QX50不管从任何方面，表现都不尽人意。经历了这么多年的沉寂，全新QX50终于来了，带来了脱胎换骨的感觉。外观采用全新的家族式设计，更为狭长的大灯拉宽了前脸的视觉感受，让整个前脸更为霸气。车身线条走的是更加轿车化的运动雕塑风，十分精致。搭载的全新VC-T2.0T发动机也是十足的黑科技，压缩比可在8:1到14:1之间自由调节。

微评：告别陈旧，脱胎换骨，我们期待它的市场表现。

林肯Nautilus

曾经的林肯MKX 不见了，它换了个马甲改名为Nautilus。林肯Nautilus 的外形设计使用了全新的家族设计语言，前脸部分做了升级改进，进气格栅部位应用网格形状的造型，更倾向于领航员的风格。新车的内部对于豪华感的营造很到位，大量的真皮包覆和双色拼接设计很有美式风情。林肯Nautilus搭载2.0T与2.7T 两个不同版本发动机，匹配了8AT 变速器。若是新车定价合理，凭稳定的技术功底和成熟的造车工艺，林肯Nautilus还是可以作为选项之一。

全新途观R-Line

途观一贯是中型SUV 市场的强者，经过若干次外形的变动，它也一直符合着潮流。全新发布的2018款途观R-line车型的造型在原厂状态就颇具改装车的战斗风范。前保险杠造型夸张，下方采用了两个尺寸较大的进气口，搭配大尺寸的前格栅，使前脸看起来极具攻击性。尾部采用全新设计后使新车看起来更宽。当然，内部没什么特别之处，一直是大众家族的设计语言。新车将配备2.0L涡轮增压4缸发动机，最大功率为136kW（185ps），峰值扭矩为300N·m。

微评：这下可没人再说途观外观老气了呢！

GMC Yukon Denali

作为比肩于领航员的美式大型SUV之一，GMC Yukon Denali 在外观风格上依然保持了肌肉感十足的线条风格，全新的进气格栅采用密格栅设计，并应用镀铬处理，官方称全新的进气格栅将带来更好的散热效果。此外，新车还将配备有新造型的6辐轮辋。动力方面，新车将继续搭载6.2L自然吸气V8发动机，最大功率318kW ，峰值扭矩为623N·m 。传动方面，新车将会匹配全新的10挡自动变速器来取代现款车型上的8挡手/自一体式变速器，该变速器由福特和通用共同研发。

微评：这个和领航员一样的巨无霸，如果开在中国的路上会怎么样呢？

克尔维特ZR1

作为第7代克尔维特的最强车型，高性能版的ZR1吸引了不少跑车控的目光。作为美系性能怪兽的代表，它带来了一组让人肾上腺素飙升的数据：6.2L机械增压LT5V8发动机，最大功率563kW，最大扭矩969N·m，0～100km/h的加速不到3s，Coupe版最高时速341km/h，Convertible版最高时速322km/h。它配备赛道专用的ZTK运动套件，可以提供高达431kg的下压力。值得一提的是，这也将是最后一款采用前置发动机、后置变速器的克尔维特车型。第8代克尔维特车型将采用中后置的四驱布局。

微评：一台来自美国的性能猛兽！

阿斯顿·马丁Vantage

阿斯顿·马丁入门车型Vantage终于迎来了换代，这辆GT 跑车将英伦美学发挥到极致。全新Vantage有着极美的外观和几近光滑的车体，全车身几乎没有任何多余部分。大量的碳纤维套件出现在新车上，让它比前代车型减重了135kg。它采用DB11的平台进行打造，4.0T的V8发动机可爆发出375kW 的最大功率以及685N·m 的最大扭矩，这与V8版DB11的参数完全一致。全新Vantage的0～96km/h 加速时间仅需3.6s，极速达到314km/h，最关键的是它的价格，198.8万元起售的价格可比大哥DB11要便宜不少。

微评：Vantage将运动与优雅完美地结合在了一起。

宝马i8 Roadster

宝马i8Roadster 正式亮相。新车采用软顶敞篷设计，并搭载插电式混合动力系统，最大功率为279kW。外观方面，宝马i8Roadster整体造型与现款硬顶版车型基本保持一致，换装了全新的5辐轮辋，看起来更加凌厉。在尾部方面，新车将会采用软顶敞篷设计，同时后方加入了“Roadster”专属标识。而尾部灯组造型则与现款车型基本一致。

微评：这是所有敞篷车里最科幻的一款了。