范林兵

【摘 要】斜井运输担负着矿井上下物料、矸石、设备的主要任务，是矿井主要的生产系统之一，斜井运输的安全高效对矿井的安全高效运行有着巨大的影响，为此在没有压风管路的斜井中，研制了煤矿斜井电控联动挡车栏。

【关键词】斜井运输；电控；联动；挡车栏

中图分类号： TD634.1 文献标识码： A 文章编号： 2095-2457（2017）32-0069-001

【Abstract】Inclined shaft transportation is one of the main production systems in mine shaft. It is one of the main production systems in the shaft. The safety and high efficiency of incline shaft transportation have great influence on the safe and efficient operation of the shaft. Therefore， Inclined pipeline in the pipeline， developed a coal mine inclined shaft linkage control car column.

【Key words】Inclined shaft transportation； Electric control； Linkage

0 引言

斜井运输担负着矿井上下物料、矸石、设备的主要任务，是矿井主要的生产系统之一，跃进煤矿始建于1958年，通过多次技改，目前矿井年生产量达到180多万吨，矿井开拓方式为斜井多水平上下盘区式，开采深度达到1040米，大小斜井轨道数十条，因斜井轨道运输安全设施的不齐全、不可靠造成的跑车事故时有发生，对矿井的安全高效运行造成严重影响，依据国家《煤矿安全规程》的规定，倾斜井巷内使用串车提升时，在变坡点下方略大于1列车长度的地点，设置能够防止未连挂的车辆继续往下跑车的挡车栏。上述挡车装置必须经常关闭，放车时方准打开。跃进煤矿在此基础上通过多年的经验教训，又规定了，倾斜井巷内使用串车提升时，除在变坡点下方略大于1列车长度的地点，设置挡车栏外，再在其下方略大于1列车长度的地点，增设一道联动挡车栏。从而使斜井运输的安全防护得到了更大提升，尤其是副斜井和1#暗副斜井中安装的自行设计的电控联动挡车栏，设计簡单、安装工艺简单，维修简单，操作简单，不但减轻了作业人员的劳动强度，不但解决了未连挂好的车辆继续往下跑车的问题，也解决了作业人员超挂车辆和车辆过后不关闭挡车栏的现象，安全性能可靠，笔者仅对这款挡车栏进行简单的介绍。

1 电控联动挡车栏的机械系统构成

电控档车栏的机械系统有收放绞车、导向绳轮、工字钢横梁、钢丝绳、钢丝绳固定点、挡车栏等构成，其结构如图1所示具体，尺寸及技术参数根据现场情况确定。

2 电控联动挡车栏的电控系统构成

电控系统主要有BKD16-400矿用隔爆智能型馈电开关一台，QBZ-120N矿用隔爆型可逆真空电磁起动器一台，JF-150ZD收放绞车一台，矿用三联按钮一台等构成。

1收放绞车、2 工字钢横梁、3导向绳轮、4工字钢横梁、5钢丝绳、6钢丝绳固定点、7钢丝绳固定点、8导向绳轮、9导向绳轮、10导向绳轮、11导向绳轮、12钢丝绳、1#挡车栏、2#挡车栏

3 电控联动档车栏的安装

以跃进煤矿副斜井为例，在该斜巷上平台变坡点向下2m处安装1#挡车栏，在1#挡车栏向下略大于一列车长度处安装2#挡车栏，在1#挡车栏的2工字钢横梁上平面安装1收放绞车，将5钢丝绳通过6钢丝绳固定点固定在1#挡车栏上，再通过3导向绳轮和9导向绳轮将5钢丝绳顺时针固定在1收放绞车的滚筒上；再将12钢丝绳通过7钢丝绳固定点固定在2#挡车栏上，再通过11导向绳轮、10导向绳轮和8导向绳轮将12钢丝绳逆时针固定在1收放绞车的滚筒上。并保证安装好后1#挡车栏始终处于常闭状态，2#挡车栏始终处于常开状态。

4 电控联动挡车栏的工作原理

（1）非工作状态时，1#挡车栏始终处于常闭状态，可有效阻止车辆误入斜巷；

（2）当开勾下放串车时，信号工操作三联按钮控制收放绞车顺时针转动1#挡车栏打开，此时2#挡车栏闭合，可有效阻止未连接好的串车冲入斜巷造成事故，当车辆全部通过1#挡车栏时，信号工再次操作三联按钮控制收放绞车逆时针转动2#挡车栏打开，1#挡车栏闭合；

（3）当开勾上提串车时，串车在进入两挡车栏之间后，信号工操作三联按钮控制收放绞车顺时针转动，1#挡车栏打开，2#挡车栏闭合，串车驶进斜井进入平台车场后，信号工再操控三联按钮将1#挡车栏闭合，2#挡车栏打开。

5 结语

跃进煤矿副斜井和1#暗副斜井安装的电控联动挡车栏满足了没有压风管路的斜井也能实现挡车栏机械化控制的问题，并且两挡车栏是联动反应，即使把勾工未连挂好串车，信号工操作失误提前打开1#挡车栏的情况下，也能有效拦截串车滑入斜井，还有效控制了超挂车辆的现象，并且从操作上入手能始终保证1#挡车栏在不作业时处于闭合状态。但需要注意的是，要经常查看钢丝绳接触处各部位的磨损情况，要经常查看钢丝绳绳卡子的紧固情况，要定期对钢丝绳进行涂油，并检查钢丝绳的断丝情况，要定期对收放绞车进行维护保养。endprint