刘俊

中美贸易战肯定会对中美贸易带来一定影响，并且会对全球贸易带来极为不利的影响。作为全球贸易的主要承载者，航运业也因此备受关注。在贸易格局变化中，航运业无疑将受到冲击。在冲击与变化中，航运企业究竟何去何从？

中美海运受冲击几何

中金公司的数据表明：以中美之间贸易量占全球的比例来看，中美之间集装箱贸易占全球4.7%，粮食贸易占全球7.8%，是占比最高的两个子类。从双方的依赖度而言，中国从美国进口占比高的主要为粮食（包括大豆），占中国粮食进口量的34.4%；美国从中国进口占比高的主要为集装箱，占美国集装箱进口量的37.4%。

中金公司的数据也说明了在海运市场中，中美贸易战对于细分市场将带来不同的影响。

油运市场。2017年中美石油海运贸易量占全球原油海运量的0.6%，中国从美国进口的石油仅占中国相应商品总进口量的2.9%，因此，原油运输受到加征关税的影响较小。美国石油出口基数低但增速快，如果中美通过增加石油贸易减少贸易逆差，美国石油出口至中国运距是中东至中国的2倍以上，将带动平均运距大幅增长，油运周期将加速上行。

散运市场。粮食是国际大宗商品运输的重要部分，近十年来在干散货运输中占比保持在15%左右。美国是中国主要的粮食进口来源地，2017年中国从美国进口大豆3286万吨，占中国进口的34%。加征关税之后可能促使中国增加从巴西、乌拉圭等南美国家进口，南美的运输距离更长，将抵消部分负面影响。……